~誰@359~ 發表於 2019-7-26 15:45
以前冇213MS果陣果個站得98A 93K係好和平
但而家有213MS車海每四五分鐘就拖一次卡，有個別接近頂閘既上客 ...
不如直接取消左213m秀暉樓個站好過啦
巴士的膠 發表於 2019-7-26 14:16
213M/S同98A一樣咁阻街，其實進一步加長新站個長度，將依家燈位前個巴士站搬埋落去，個站彎改俾小巴用可 ...
98a 又真係好少見拖住落山
但213m同s 可以係有一部m上緊客 第2部m係後2個身位排隊 第3部s再後2個身位 第4部m係安秀道準備轉落來 再加埋咩213d 213x 214 然後條路就塞死了
白虹樓一樣 多左88 214 213d 290x 一齊落 加埋本身d車 大家一齊排隊埋站上落 老早就應該加長
li1872903 發表於 2019-7-26 13:47
似係為左寶達落秀茂坪道條新天橋所以搬前左個站喎
份野唔止你貼個站 佢整得既都差唔多係關213系事 條路咁窄 偏偏213m/s同214就要玩車海 唔死都幾難
GW5878 發表於 2019-7-26 14:57
CUT左個巴士站，無巴士停，就唔會塞車。
所以建議你早日爭取拆翠林康盛寶林路 咁巴士唔需要再上山了 世界和平
li1872903 發表於 2019-7-26 15:47
不如直接取消左213m秀暉樓個站好過啦
咁又唔好，但肯定既係213M 213S是但一條係應該飛左寶達同秀暉樓
poondriver 發表於 2019-7-26 15:50
98a 又真係好少見拖住落山
但213m同s 可以係有一部m上緊客 第2部m係後2個身位排隊 第3部s再後2個身位 第4 ...
98A係回程先會拖住落山返坑口
點解？你試下出去果程去到翠林，前面有290，埋完翠林 / 康盛 / 茅湖仔畀93K爬頭
出到安秀道食紅燈之後轉齊213M 213S 214 213X出泥，秀暉樓繼續吊213M 213S 93K尾埋站
咁後車應該差不多追到上泥拖卡嫁啦
~誰@359~ 發表於 2019-7-26 16:09
咁又唔好，但肯定既係213M 213S是但一條係應該飛左寶達同秀暉樓
求其搵一條踢入寶達總站咪得，秀暉樓嗰個站好多都係寶達落嚟嘅
tommy14D 發表於 2019-7-26 17:02
求其搵一條踢入寶達總站咪得，秀暉樓嗰個站好多都係寶達落嚟嘅
213M 213S車程短就唔好搞啦，但213X老早應該踢入去畀人等晒13X 213X
其實點解以前13S嘅年代又唔會有咁嘅情況？而家嘅213M同以往13S無乜分別喎，都係特快落藍田站。
秀木