KC3555 發表於 2019-7-30 23:59
你先九唔搭八。
招標路線係天水圍北至青衣機鐵站，結果九巴投得時，264M早就開咗，
投標路線係要佢兜哂天 ...
運輸署是因應尚德於98年入伙而有需求，故先把296X交由九巴營運，九巴亦知悉路線將要交予投得將南支標的公司(新巴)，後來便演變成為796X
痴線，條線開得一班，仲要咁樣行法..我真係唔知佢嘅客源基礎喺邊度嚟..
係就唔該7-9開30分鐘一班啦！
反正嗰段時間44A都坐唔晒架啦！
同埋依家係變咗小巴為主，巴士為副囉！
真心想問運輸署係咪真係有心去搞屯門來往北區嘅服務呢...
搭單一問, 咁以前個條261S備用線係咪會改名? 雖然從未投入服務過...
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B4261S%E7%B7%9A
咁樣定線有什麼作為，九巴是不是天真到良田圈夠養一條線
ccchhhuuunnn 發表於 2019-7-30 23:50
唔好傻喇
虎地到上水公路段得21km左右
比盡你巴士/小巴真係全程踩盡70/80都係爭2分鐘左右
現在261S的站位和走線，應該就是不想乘客可以同時叫兩飛，即是只能揀定一邊，以保障既得利益人士。
即管看看會有多少乘客過檔。
不過$14.8真的貴，261S又玩收到盡。
arfung 發表於 2019-7-31 12:01
現在261S的站位和走線，應該就是不想乘客可以同時叫兩飛，即是只能揀定一邊，以保障既得利益人士。
即管 ...
261X好歹都叫去埋粉嶺，收貴d都合理，但261S同261性質類同可以參考，收貴有d難睇
KC3555 發表於 2019-7-30 23:59
你先九唔搭八。
招標路線係天水圍北至青衣機鐵站，結果九巴投得時，264M早就開咗，
投標路線係要佢兜哂天 ...
睇返264M確實係招標範圍
但296X就確實係揾九巴攝期，因為新專營權未準備好，而九巴亦知道係臨時綫而交返畀新專營權營運者。
arfung 發表於 2019-7-31 12:01
現在261S的站位和走線，應該就是不想乘客可以同時叫兩飛，即是只能揀定一邊，以保障既得利益人士。
即管 ...
而家九巴開親新綫都跟里數收最盡
同主綫支綫都冇乜關係
真係有咁貴set咁貴:@
其實新線開1班可以點試水溫
就係試到水溫唔得 就將呢一班車交俾洪福囉