曾係食柴線之一 今日真多玻璃梯
前排重係ATE佔大多數 今日就四部玻璃梯一齊行
玻璃梯係3C掛牌車型喔 之前多年嚟3C一直食柴,
因為低排區掛過AVBWU一排都變返ATE
班次又 cut 車又成日收
估唔到今次突然會俾幾架 V6B 佢
行李架玻璃梯真係唔要好過 Quanta 發表於 2019-8-4 03:06
之前多年嚟3C一直食柴,
因為低排區掛過AVBWU一排都變返ATE
班次又 cut 車又成日收
今期九廠派彩的3C和11都是爆冷，記得3C對上一下有全新車做掛牌已經是LP牌AVW，11更要數到十八年前的KG牌3ASV。
ML29 發表於 2019-8-4 15:21
今期九廠派彩的3C和11都是爆冷，記得3C對上一下有全新車做掛牌已經是LP牌AVW，11更要數到十八年前的KG牌3 ...
今次罕有地11,3C呢2條食柴線上V6B玻璃梯,可能唔否同柯打有關呢?(話曬2條線都要有車做部份低排隧道線,如:116,671,111):lol
btw,既然紅巴個條11上V6B頂KG,KH牌豬,遲下671會否都要上返部份玻璃梯做掛牌;
話曬671的3ASV掛牌都不多夠鐘走,而且仲要規定用低排曬命車添.;P
ML29 發表於 2019-8-4 15:21
今期九廠派彩的3C和11都是爆冷，記得3C對上一下有全新車做掛牌已經是LP牌AVW，11更要數到十八年前的KG牌3 ...
對上一次 3C 上新車已經是 12 年前上 MS5527,
再之前曾經一手車上 3C有 LP 牌 AVW, KG 牌 3ASV...
一句講哂，多謝高鐵 因為3C隨時要柯打/救W2？
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