下繁，觀塘/牛頭角搭客,出返去觀塘道搭258/259/267 重平重快
dogdog002 發表於 2019-8-7 23:57
最慘就莫過於E23本身已經夠長
仲要加埋東涌北兩三個字
E23根本就係垃圾線，東涌北根本應該自己有條轉車站接駁線，而唔係拉啲長途線入去；上慈雲山搭E22去黃大仙轉車重好。
北區區外線過海線都好易過2個鐘
唔知起完中九龍幹線之後有冇機會可以加快
008325 發表於 2019-8-15 23:31
唔知起完中九龍幹線之後有冇機會可以加快
靠分流啲車量加快? 龍翔道前 要塞 中九龍開後都係塞 因為塞埋站多 黃大仙橫頭磡打後 通常因慢線入獅隧而衍生3線塞 中九分唔到流之後係呈祥落荃灣個位3變2塞 又係嗰句 中九幫到幾多?
可能只係快番1分鐘 九龍灣嗰邊都係一樣要塞燈 塞少條龍翔道天橋 俾你再快2分鐘啦…
kwn1029 發表於 2019-8-7 13:53
（sorry,手機手誤按咗傳送回復）結果我喺沙田火車站落車，已經係夜晚8點9，我好懷疑當日我係咪搭多咗一個來 ...
170真係睇彩數。
前幾日傍晚試過銅鑼灣入沙田，剛有673和170到。
怕紅隧塞車，搭了673大老山轉88，大約88轉車等了約5分鐘。
去到田園閣，部170就係後面，快得佢…
arfung 發表於 2019-8-16 11:06
170真係睇彩數。
前幾日傍晚試過銅鑼灣入沙田，剛有673和170到。
怕紅隧塞車，搭了673大老山轉88，大約88 ...
係平日還是假日? 如果係平日傍晚，其實我更加怕東區走廊同觀塘繞道近大老山慣性既塞車..
arfung 發表於 2019-8-16 11:06
170真係睇彩數。
前幾日傍晚試過銅鑼灣入沙田，剛有673和170到。
怕紅隧塞車，搭了673大老山轉88，大約88 ...
個人感覺下繁東廊+東隧+觀繞塞車嚴重過紅隧 :L
kwn1029 發表於 2019-8-7 13:53
（sorry,手機手誤按咗傳送回復）結果我喺沙田火車站落車，已經係夜晚8點9，我好懷疑當日我係咪搭多咗一個來 ...
4個鐘一單唔算最耐，聞說城巴某嘉湖山莊車長由天水圍出荃灣足足用了10小時
kwn1029 發表於 2019-8-21 18:31
係平日還是假日? 如果係平日傍晚，其實我更加怕東區走廊同觀塘繞道近大老山慣性既塞車..
...
平日下午大約5點左右。
百德新街站等車，673好多位，所以上了，全程暢順無塞車。
純粹170要到興發街再返回景隆街才入紅隧，「感覺」幾兜，估唔到咁快！