andy92 發表於 2019-8-15 22:00
上星期搭過 17:40 西灣河開果班，大約坐滿八成
東隧東廊九龍灣都慢車，成粒鐘先去到德朗邨
早一班西灣河開1720，一般坐滿窗口位，大概1800到megabox，非繁係咪好蝕，其實同606差不多咁。
ATSE40 發表於 2019-8-15 18:42
通告已出：
嘉亨灣開
上繁九龍去港島10分鐘一班就好事。
巴士的膠 發表於 2019-8-15 22:56
早一班西灣河開1720，一般坐滿窗口位，大概1800到megabox，非繁係咪好蝕，其實同606差不多咁。 ...
中午時分見過九龍方向得十個客上東廊，
不過啟德未來咁多發展，應該會穩步增長
ricky 發表於 2019-8-15 23:04
上繁九龍去港島10分鐘一班就好事。
上繁過九龍其實都唔少客，加到車都可以密少少，但當然608有耐都未輪到迫切要加果批。
巴士的膠 發表於 2019-8-16 09:49
上繁過九龍其實都唔少客，加到車都可以密少少，但當然608有耐都未輪到迫切要加果批。 ...
等608的時間好易受燈位同繞路影響，例如英皇道左轉七姊妹道，同埋在沐安街掉頭，所以如果聲稱15分鐘一班，隨時20分鐘都未有車，巴士站跟住越排越多人。
長洲居民 發表於 2019-8-16 11:11
我喺九龍灣見到非繁忙時間好少客喎.
所以聽過有些人建議
繁時過後可以考慮經停megabox先上觀繞
avianwind 發表於 2019-8-16 12:29
所以聽過有些人建議
繁時過後可以考慮經停megabox先上觀繞
星期六日觀塘唔太塞車時段，停完宏通街不停站經觀塘道都唔太慢的，反而常怡道轉去宏照道都會被megabox車流頂住。停就要加幾個行法更好。
608土瓜灣計同106差幾遠到健康邨?有次搭下午兩點幾開南行包車入啟德好似冇乜吸引力
VK4642 發表於 2019-8-14 11:17
咁下午6點往九龍方向果幾班都要還神
今日 6 點左右，606 同 608 前後腳到電照街，608 窗口位都未坐得滿，結果 606 稍微多人過 608 過海。
而同一時間，非繁 606 做依舊做到 30-50 個客過海，608 好多時得 15-20 個過海客。
不過咁，608 九龍城 - 九龍灣總有班流水客係手，雖然係爭緊 22 同 28B 飯碗，都仲有生意做既。
avianwind 發表於 2019-8-16 12:29
所以聽過有些人建議
繁時過後可以考慮經停megabox先上觀繞
繁時過後即係講緊星期一至五, 呢啲時間行街客本來就少, 又唔係自由行會去嘅商場, 經埋都出唔到咩客量.
區內(九龍東)線15A 28B呢啲時間常悅道只會落幾個上幾個, 一小時先得十幾個客, 佢哋去企廣辦證機會仲高, 區外不需指定到九龍灣辦證, 行街亦唔需要指定去megabox, 反而東區的太古城中心及康怡廣場對九龍東居民更顯得吸引.
608往東區俾盡停宏通街, 繼而入常怡道上觀繞, 宏通街比起常悅道(企廣外)冇咁方便, 吸客程度較低效, 要停就寧願停常悅道東行, 但燈位多左, 影響車程機會亦相應高左.
至於周末及假日, 無疑有較多人到megabox消遣, 如果城巴有心做東區往九龍灣休閒客, 可在這些日子做統計, 最簡單就係睇早上至下午茶時段於常悅道落車客量, 再評估係咪值得改道去做.