E41也於16/7/06提早頭車至0520,並加強及修改班次.送上兩線的通告及路線圖.
http://pic20.picturetrail.com/VOL1192/5085862/11310748/166258250.jpg
http://pic20.picturetrail.com/VOL1192/5085862/11310748/166258000.jpg
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[ 本帖最後由 adrianso_nwfb14 於 2006-7-12 21:17 編輯 ]
原帖由 adrianso_nwfb14 於 2006-7-12 20:22 發表
E41也於16/7/06提早頭車至0520,並加強及修改班次.送上兩線的通告及路線圖.
有冇大張d o既版本?
圖片d字太細, 睇唔到佢寫乜(尤其是停站位置o個張)
原帖由 TP人 於 2006-7-7 12:03 發表
行車里數方面,打破 N30 記錄極有可能
現時 E41 已經 57.6 km (全港最長路線第七位) ,
大埔往北區用多 10 km 唔難
(九巴 73 都有 18.4 km,減去兜路的里數,都起碼仲有 12 - 13 km)
離題一問: 現時全港最長專利巴士路線頭十位是哪十條?
原帖由 S3BL100 於 2006-7-12 21:31 發表
離題一問: 現時全港最長專利巴士路線頭十位是哪十條?
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=82677
:)
原帖由 adrianso_nwfb14 於 12/7/2006 20:22 發表
E41也於16/7/06提早頭車至0520,並加強及修改班次.送上兩線的通告及路線圖.
(略)
根本今次雖然 E41 有加班,但是我覺得不是太理想
對比一下先:
現時大埔頭開出班次: 0530,0545,0600,0612,0624,0636,0648,0700.....
下星期起大埔頭開出班次: 0520,0535,0550,0602,0614,0626,0639,0649,0700......<-----大約時間
早上繁忙時間只加了一班車,但班次無咁整齊,無咁靚,難記o左
反而 0700 - 0752 照舊 13 分鐘一班
在該段時間內,大埔中心已經坐滿成架 E41 ,
廣褔上車的乘客更加要坐樓梯 (前兩日先至見過)
0752 之後更加要等 18 分鐘先至有下一班(即 0810 ),可以用「離譜」去形容
我覺得 0700 - 0810 的班次更需要檢討
而晚上只是將大埔頭開的 2245 提早至 2240 開出,唔算加班
輪到分析一下機場博覽館開出的班次,
2200 至 2320 維持不變,
但 2320 至 2400 就由 20 分鐘一班加至 12 - 15 分鐘一班
只係得這時段的加班較為抵讚
E41 可能在一眾龍運 E 線中不太顯眼,
但是客量都不容忽視
希望有關方面繼續檢討 E41 的服務
除大埔頭開 0700 - 0810 要加班之外,
下午 1754 - 1840 機場博覽館開的班次亦一樣
14 - 18 分鐘一班又係令駿坪路打後上車的乘客要企 / 坐樓梯
需知道企一粒鐘返大埔唔係易捱
[ 本帖最後由 TP人 於 2006-7-12 22:32 編輯 ]
現在仲有邊區未有通宵巴士往來市區至東涌/機場服務?
Thx.
原帖由 LN9267 於 2006-7-13 00:20 發表
現在仲有邊區未有通宵巴士往來市區至東涌/機場服務?
Thx.
港島東、南區
天水圍市中心、天水圍北
屯門南、北
N42A開辦後，全港最長十條專利線如下：
1. N42A (75.1 km)
2. N30 (67.3 km)
3. N29 (64.6 km)
4. E22A (61.4 km)
5. N42 (59.9 km)
6. 1R (58 km)
7. N26 (57.9 km)
8. E41 (57.6 km)
9. A10 (56 km)
10. A43 (55.6 km)
總計城巴佔4條，龍運5條，嶼巴1條，全部途經青嶼幹線。
[ 本帖最後由 PSKYeung 於 2006-7-14 00:38 編輯 ]
原帖由 PSKYeung 於 2006-7-13 01:44 發表
N42A開辦後，全港最長十條專利線如下：
1. N42A (71.3 km)
2. N30 (67.3 km)
3. N29 (64.6 km)
4. E22A (61.4 km)
5. N42 (59.9 km)
6. 1R (58 km)
7. N26 (57.9 km)
8. E41 (57.6 km)
9. A10 (56 km)
...
想請問你點搵到 N42A 既全程行車里數的？
呢條線竟然係跟 A43 行曬北區再行公路落大埔，真係
想唔長過 N30 都幾難。