606P．小龍仔
http://i73.photobucket.com/albums/i231/dennislokawai/6%20JUL%202006/PICT1137.jpg 其實606P應該做全日606就cut做繁時線
令到東九龍同港島東有更直接嘅路線往返
(即使地鐵都要轉兩次車=.=")
[ 本帖最後由 JX9097 於 2006-7-7 15:49 編輯 ] 原帖由 JX9097 於 2006-7-7 00:01 發表
其實606應該做全日
606就cut做繁時線
唔明....上文那裡應該加番個 "P" 字? 原帖由 DD2113 於 2006-7-7 01:12 發表
唔明....上文那裡應該加番個 "P" 字?
http://i23.photobucket.com/albums/b352/f202/a1aee7fc.jpg
應該係
「其實606P應該做全日
606就cut做繁時線」
其實「宜家」606定線就係唔想同地鐵競爭
九龍灣入工業區、上耀東...
加上班次疏落、收得早都係606的客量差的因素
如我不搭地鐵,都去搭紅小,都費事想到606...
加送d「發夢相」---東九龍與柴灣特快東隧線(106???)
經 鑽石山/新浦崗,入下圖觀塘道,經藍田入東隧,
之後到長命斜至停站,入小西灣
http://i23.photobucket.com/albums/b352/f202/d84be5ed.jpg
http://i23.photobucket.com/albums/b352/f202/0b7bdc2d.jpg
眼見日日有106寧願吉車過東隧,
都不肯改特快線,
覺得好浪費....
[ 本帖最後由 cx734 於 2006-7-7 02:18 編輯 ] 原帖由 DD2113 於 2006-7-7 01:12 發表
唔明....上文那裡應該加番個 "P" 字?
sorry...手文之誤
原文己改 原帖由 cx734 於 2006-7-7 02:17 發表
http://i23.photobucket.com/albums/b352/f202/a1aee7fc.jpg
應該係
「其實606P應該做全日
606就cut做繁時線」
其實「宜家」606定線就係唔想同地鐵競爭
九龍灣入工業區、上耀東...
弁?
如我不搭 ...
請問第一張相喺邊度影ga?
依家606咁樣行根本就係趕客
完全遠離人流集中嘅地方
左兜又兜咁先至去到目的地
工業區本身已經式微
再加上工業區只會喺繁忙時間有客路
服務時間亦因為乘客少而變成咁
其實變特快往返九龍東同港島東的話
幾乎可以肯定有得做!!
因1現時九龍東往返港島東要轉兩次車
而且仲要喺鰂魚涌度行上行落
606P改全日特快真係有得做... 原帖由 JX9097 於 2006-7-7 15:53 發表
請問第一張相喺邊度影ga?
似係柴灣康文燈位。 原帖由 JX9097 於 2006-7-7 03:53 PM 發表
請問第一張相喺邊度影ga?
依家606咁樣行根本就係趕客
完全遠離人流集中嘅地方
左兜又兜咁先至去到目的地
工業區本身已經式微
再加上工業區只會喺繁忙時間有客路
服務時間亦因為 ...
但我諗要606P改全日都幾難，
因現時佢都坐唔滿。
(希望只不過係佢同606拖住上先咁啦=.=") 原帖由 JX9097 於 2006-7-7 15:53 發表
請問第一張相邊度影ga?
柴灣道下斜近康民街交界
其實問題是606係負責港島東與東九龍之間的唯一巴士線
至要經耀東,要北角才可入東隧
我想當年606改經耀東,要北角才可入東隧,
係想增加客量(耀東同太古坊的客)
宜家洗濕左個頭都有十年,
才改...唔通叫人改搭地鐵.
(606更係耀東與柴灣/東九龍的唯一巴士線)
至於九龍灣入工業區問題,
我想運輸署都未必肯比606行出德福/淘大同地鐵競爭
我印象中...東區區議會針對「柴官紅小問題」建議整條特快東隧線
不過好似無哂聲氣....
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