減少人時段班次啫
s3n370 發表於 2019-8-29 10:42
減少人時段班次啫
而家機場俾班暴徒搞到少左好多人用，但A31仍然頂閘，可見港珠澳市場幾大。
FBI2 發表於 2019-8-29 11:12
而家機場俾班暴徒搞到少左好多人用，但A31仍然頂閘，可見港珠澳市場幾大。 ...
係喎，暴警郁啲就掹槍，嚇到都無遊客敢到香港玩
JU2541 發表於 2019-8-29 00:13
A 線收咁貴
唔係比佢迫到豬欄咁
葵興葵芳一帶有E32去機場，D人寧願兜路搭便宜的E車而不選擇A車。
A32實際上只得葵涌邨和青南係獨市，其餘區域有E32。
相反，荃灣一帶只有A31去機場，D人自然搭A31，令A31多人搭
本帖最後由 HR1377 於 2019-8-29 12:42 編輯
AVW28 發表於 2019-8-29 09:27
如果送A32車尾既話，長康二期都仲可以行去青華苑站，有E32既地方都仲可以搭E32(唔介意遊花園既話)，得A32既 ...
長康二期去機場多數行去青華苑搭e21，較E32便宜
事實上有E32地方D人多數搭E32去機場
荃灣去機場擺明焗搭A31，冇E線去機場的地區A線自然多人搭（例如A31, A43）
FBI2 發表於 2019-8-29 11:12
而家機場俾班暴徒搞到少左好多人用，但A31仍然頂閘，可見港珠澳市場幾大。 ...
個人觀察，A32搭客以返工客為主
小弟非繁搭過A32幾次入機場, 多數班次都係最多廿人離開青衣, 12.8米上層窗口都坐唔晒
其實A32經既地方好似好多, 但獨市位少又有其他競爭, 我都覺得拉埋北葵黎做先可以擴闊客源
多客方向keep到20分鐘一班仲想點