原帖由 DC5 於 2006-7-7 23:03 發表
其實3/3M/A35可以合拼，將3改為機場 - 梅窩(經東涌舊碼頭)。全程用雙向分段收費。
11則維持不變，機場 - 梅窩班次可以密番，用車比3M用多1-2部車。
嶼巴咁改，有少少「谷」人坐A35。
講真, 留返條34經舊碼頭已經好足夠.
我寧可將3號改為以逸東或映灣園做總站.
仲有大家要留意, A35同將來的"A11"的用車都必須裝有行李架,
現時機場版巴士載客量少, 除非佢改為3+2座位,
否則好難應付到11同減班後的梅窩線客量,
又或者要用多幾架車行.
上次嶼巴減A35班不成功, 只好殺3同3M來谷A35.
有車由大澳去機場都幾好啦, 不過如果係E11會唔會好過A11呢?
原帖由 sunnykam 於 2006-7-7 23:58 發表
有車由大澳去機場都幾好啦, 不過如果係E11會唔會好過A11呢?
現時 A35 的定價已跟普通線 (加上一程 S 線) 差不多~
原帖由 sunnykam 於 2006-7-7 23:58 發表
有車由大澳去機場都幾好啦, 不過如果係E11會唔會好過A11呢?
城巴有條 E11 囉 ..
如果淨係將部分 11 班次拉去機場得唔得？@@"
原帖由 SSBT 於 2006-7-8 20:37 發表
城巴有條 E11 囉 ..
如果淨係將部分 11 班次拉去機場得唔得？@@"
咁, 如果改叫 31 又得唔得呢?
原帖由 imagicas_kimi 於 2006-7-8 21:48 發表
咁, 如果改叫 31 又得唔得呢?
"重開"31?
不如叫A39, 形象更鮮明
原帖由 gn3509 於 2006-7-7 23:25 發表
時間表可以執執佢既...
同埋星期六日佢既班次都遠比表列既密得多
寶蓮寺同大澳路線, 或者長假期的4號線, 就係成日有加班車, 今日在寶蓮
寺, 一個鐘都開左四班21,但官方只是三點三及五點各有一班車, 但3/3M
/A35.....我幾乎未見過加班車, 不論平日定假日班班車都跟時間表準時開.
3號如果改去逸東做總站, 唔知有冇得做, 其實由逸東二村行去馬灣涌, 都
唔駛十分鐘......
原帖由 ccicoltd 於 2006-7-8 08:39 發表
現時 A35 的定價已跟普通線 (加上一程 S 線) 差不多~
A35全程只比3/3M-->S1貴$0.7, 未減價前更是一樣.
原帖由 guia 於 2006-7-9 01:03 發表
"重開"31?
不如叫A39, 形象更鮮明
開咁多編號咪仲混亂...?
橫豎啟德機場搬左咁耐,
不如將大澳線名為A1, 梅窩線名為A3.
簡單又易明.
原帖由 gordon 於 2006-7-9 04:34 發表
但3/3M/A35.....我幾乎未見過加班車, 不論平日定假日班班車都跟時間表準時開.
3號同3M在星期六都有加班車, 有時在東涌仲會開A35加班車,
將原先坐11號去長沙塘福的客分流到A35.