建議重組88X及開辦89A
本帖最後由 HM3044 於 2019-9-8 22:59 編輯當火炭新公屋入伙後，建議重組88X及開辦89A
88X改為火炭站-油塘
出大老山隧道後，順序經觀塘繞道、啓田道、連德道、碧雲道、高超道，往返油塘，並取消循環運作
收費$10.2或加價後次之收費等級
基本班次：逢15分及45分開出
由0615-2245改為
火炭開：0545-0015
油塘開：0545-2345
新89A：火炭站-觀塘碼頭（循環線，經大老山隧道、九龍灣商貿區）
走線：
火炭<=>瀝源跟88X
沙田大會堂（往九龍）
田園閣/崗背街公園
大老山隧道
A跑道：九龍灣至觀塘碼頭跟74B，觀塘碼頭後，不停站，經觀塘繞道，直達大老山隧道
B跑道：觀塘碼頭至九龍灣跟33，九龍灣後，不停站，經觀塘道、彩虹交匯處，直達大老山隧道
沙田圍新村/田園閣
好運中心（往火炭）
火炭<=>瀝源跟88X
收費$8.2或加價後次之收費等級
基本班次：逢00分及30分開出
火炭開：0530-0030
89A定線似乎針對兩繁客,
而個人估A跑道/B跑道分別是上午和下午定線
個人傾向相信上繁由商貿區特快入沙田/下繁沙田特快入商貿區需求相對較小,
會否考慮改為單向線/ 由經觀繞改為經觀塘道(較接近民居,有機會有客往返火炭)?
B跑道九龍灣後冇路直上觀繞（偉業街天橋落橋後因為雙白線冇得cut去左線近啟業嘅觀繞支路），一定會經彩虹先入到大老山
charlesli0104 發表於 2019-9-4 16:08
B跑道九龍灣後冇路直上觀繞（偉業街天橋落橋後因為雙白線冇得cut去左線近啟業嘅觀繞支路），一定會經彩虹先 ...
B跑道我打錯，應該係九龍灣經觀塘道、彩虹交匯處，上大老山
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