clivetock 發表於 2019-9-9 09:04
車同人都係港鐵出，九巴淨係掛名應該唔會蝕？還是九巴仲有其他支出？
係囉、KMB只係掛名的話、所有錢應KMB直接交MTR
維修MTR做返？
clivetock 發表於 2019-9-9 09:04
車同人都係港鐵出，九巴淨係掛名應該唔會蝕？還是九巴仲有其他支出？
九巴點樣掛名法
果架唔係K巴咩
Toz 發表於 2019-9-9 15:31
九巴點樣掛名法
果架唔係K巴咩
車身塗裝係KMB
atenu 發表於 2019-9-9 11:13
係囉、KMB只係掛名的話、所有錢應KMB直接交MTR
維修MTR做返？
嚴格大埔K巴(包括:已取消的K11,K15,K16)所有收費支出係由紅公司代港鐵收,鐵路免費轉乘由MTR收返;
而呢D接駁巴士的派車/司機/維修管理係不屬於九巴員工係鐵巴(西鐵部)負責派出.:lol
astrial 發表於 2019-9-9 16:09
車身塗裝係KMB
唔係好明個邏輯.
九巴掛個名有乜作用. 連轉乘優惠都無.
如果調返轉地鐵掛名九巴出人出車我就覺得合理
Toz 發表於 2019-9-9 19:01
唔係好明個邏輯.
九巴掛個名有乜作用. 連轉乘優惠都無.
九巴借咗佢個專營權比九鐵開線，名義上4條K線都係九巴嘅專利線，所以九巴路線表令入面會有呢4條線
clivetock 發表於 2019-9-9 20:11
九巴借咗佢個專營權比九鐵開線，名義上4條K線都係九巴嘅專利線，所以九巴路線表令入面會有呢4條線 ...
即係九巴只係提供專營權，
港鐵比一嚿錢九巴，
然後就可以收費？
咁似乎錢箱收入同八仔收入都直接歸港鐵？
唔知有無師兄搵到相關條款？
謝謝
當年K巴真係免費既
就咁行上車就坐得
但久而久之就有一個大問題
啲人好多時都只係坐佢去行商場
而真係駁火車既就上唔到
但K巴唔係正式專利巴士公司
個牌唔可以收錢
但唔收錢又唔可以杜絕濫用
唯有要借九巴個名開線
先可以收錢
所以係鐵巴要問九巴借名收錢
而唔係九記借鐵巴名開線(佢都有71K啦雖然兜)
不過肯定既係
部八仔係鐵巴自己野
而唔係紅公司既
因為部機唔識認紅公司員工證
Toz 發表於 2019-9-9 19:01
唔係好明個邏輯.
九巴掛個名有乜作用. 連轉乘優惠都無.
因為港鐵唔可以係新界西以外地方開巴士綫
咪用九巴個名黎開囉
就等同百貨公司都有其他公司專櫃;P
一田入面有SKII
SKII出面又會有自己鋪頭
借佢個名黎開鋪姐
佢地點拆帳無人知嫁
有人係小股東咪可以問囉