chamberlain 發表於 2019-8-27 15:47
講開又講,261延長左,洗唔洗加價
全程收$14.8?
根據BRPP文件，261延長後仍收$13.60
261 去粉嶺 $13.6 261X 261S 收 $14.8 ，咩定律
去屯門方向入唔入聯和墟總站??
EU5472 發表於 2019-9-9 22:20
去屯門方向入唔入聯和墟總站??
操線圖都無入，同73B一樣。
況且，聯和墟總站咁爆之餘，個站同海聯廣場個站又相當近。
唔入問題都不大。
KC3555 發表於 2019-9-9 22:32
操線圖都無入，同73B一樣。
況且，聯和墟總站咁爆之餘，個站同海聯廣場個站又相當近。
唔入問題都不大。
海聯廣場個站其實好細,但係越塞越多線
又近斑馬線同十字路口,搞到好易塞死
天空之神 發表於 2019-9-9 22:19
261 去粉嶺 $13.6 261X 261S 收 $14.8 ，咩定律
根本現在新線係玩收到盡既定律，261/261P行青山公路勉強才不當超特快收足。
當年261開線想廉價和小巴搶客，失敗了才改收$12…
有一兩期加價時，261都無加足，導致現在相對同「收費里數區」內叫做未收到頂位。
ATSE40 發表於 2019-9-9 21:04
261預計於30/9延長至祥華，祥華開服務時間0610 - 0000，15 - 20分鐘一班，全程收費維持不變。走線如下：
...
希望延長後加車可以穩定班次。
近排經常收車去到成30-40分才有一班，點等。
試過屯門方向，要等部車由上水站入到天平開番出黎。
上水方向就試過部車何福堂返到三聖再開出來才有得上。
成班車唔見左，ETA一早改定40分，懷疑係無出車。
ATSE40 發表於 2019-9-9 21:04
261預計於30/9延長至祥華，祥華開服務時間0610 - 0000，15 - 20分鐘一班，全程收費維持不變。走線如下：
...
其實有祥華總站仲洗唔洗停祥頌樓
chamberlain 發表於 2019-9-11 01:19
海聯廣場個站其實好細,但係越塞越多線
又近斑馬線同十字路口,搞到好易塞死
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架架車都入聯和墟總站，一齊轉出去海聯廣場
咁先容易塞住個路口
反而 261 唔入聯和墟總站，佢先容易埋站
SaintAngolmois 發表於 2019-8-27 15:34
最近都經常搭73a由火炭返粉嶺
往往去到廣福道就會遇到73
問題只係係前面定後面
73A/73聯合班次本身定位喺華明 - 大埔呢段, 方便大窩西人轉鐵/X線, 唔係比你夾來番粉嶺, 因為中途不穩定因素太多。(另外強烈建議73B延長服務時間, 可以叫多飛)
同樣, 41/45係九碼 - 何文田 - 美孚夾, 唔係出市區夾
而45/46係夾荔景 - 旺角, 唔係回程夾
雙向都要夾, 班次好難安排