[路線消息]
261 即將延長到粉嶺 (祥華邨)
[複製鏈接]
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261 去粉嶺 $13.6 261X 261S 收 $14.8 ,咩定律 |
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操線圖都無入,同73B一樣。
況且,聯和墟總站咁爆之餘,個站同海聯廣場個站又相當近。
唔入問題都不大。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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海聯廣場個站其實好細,但係越塞越多線
又近斑馬線同十字路口,搞到好易塞死
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根本現在新線係玩收到盡既定律,261/261P行青山公路勉強才不當超特快收足。
當年261開線想廉價和小巴搶客,失敗了才改收$12…
有一兩期加價時,261都無加足,導致現在相對同「收費里數區」內叫做未收到頂位。
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希望延長後加車可以穩定班次。
近排經常收車去到成30-40分才有一班,點等。
試過屯門方向,要等部車由上水站入到天平開番出黎。
上水方向就試過部車何福堂返到三聖再開出來才有得上。
成班車唔見左,ETA一早改定40分,懷疑係無出車。
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架架車都入聯和墟總站,一齊轉出去海聯廣場
咁先容易塞住個路口
反而 261 唔入聯和墟總站,佢先容易埋站
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73A/73聯合班次本身定位喺華明 - 大埔呢段, 方便大窩西人轉鐵/X線, 唔係比你夾來番粉嶺, 因為中途不穩定因素太多。(另外強烈建議73B延長服務時間, 可以叫多飛)
同樣, 41/45係九碼 - 何文田 - 美孚夾, 唔係出市區夾
而45/46係夾荔景 - 旺角, 唔係回程夾
雙向都要夾, 班次好難安排
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