da54 發表於 2019-9-10 22:13

12.8米 E500 勇闖麥當勞道同堅尼地道

上星期日，中環一帶大規模改道，有好多巴士因為被困而上咗半山，亦有車行錯路而上咗半山，多數巴士行堅道走，不過亦有車行羅便臣道走，但最好野係有車行咗去麥當勞道同堅尼地道......


首先發現行錯路嘅係 5700，最好野嘅係佢竟然可以由紅棉路左轉堅尼地道而無撞纜車橋！部車去到 St. Joe 外就擺埋一邊.....

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稽查車到...

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掉頭....

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沿堅尼地道向堅道方向離開....

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再次經纜車橋，同山頂纜車相遇....

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之後發現有部 5828 竟然走咗入去麥當勞道！

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之後稽查車又要黎救，點知無耐，有部 12.8 米 E500MMC 竟然都走埋入去麥當勞道.....

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結果稽查選擇帶兩部車沿麥當勞道走，經過 St. Paul Co-ed 外.....

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跟住我跑落去堅尼地道，點知等咗一陣都唔見兩部車，於是嘗試坐的士沿堅尼地道向灣仔去追，結果去到跑馬地金龍先見返 5828，亦即係兩部車都係行堅尼地道向灣仔走.....

12A 真係可以考慮下轉 12.8 米 ;P

poonck1 發表於 2019-9-10 22:42

纜車橋用最右線可以過到的。
至於堅尼地道用12.8米睇落真係抆水，我睇司機轉彎要好謹慎，平日返學會攪到大塞車。反而用12米就應該唔大問題，反正有成11.7M長的NL 262都來去自如，多0.3M問題應該唔大。

gordon 發表於 2019-9-10 22:44

其實以前12A用11米利蘭，但當城巴引入單層巴士後就出晒通告要12A一定要用單層，究竟係咪纜車橋的問題?

da54 發表於 2019-9-10 23:49

poonck1 發表於 2019-9-10 22:42
纜車橋用最右線可以過到的。
至於堅尼地道用12.8米睇落真係抆水，我睇司機轉彎要好謹慎，平日返學會攪到大 ...
回顧下歷史.....
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-877960-1-1.html

我估 5700 係有拋到好出，去避開條橋.....
不過如果識避開條橋，又點解唔識轉右跟 23/40 上山？耐人尋味.....

Man@MFHK 發表於 2019-9-10 23:54

12A使唔使出到12.8米呀？有咁多客俾佢清咩？

dogdog002 發表於 2019-9-11 00:15

Man@MFHK 發表於 2019-9-10 23:54
12A使唔使出到12.8米呀？有咁多客俾佢清咩？

成日都講對城巴黎講12.8米只係巴士一部;P
唔洗特別講到「出到12.8米」

你咁講例如930都唔洗出12.8米

特別係大西北果堆出到市區都要搵地方擺下

新城果堆仲有RAS，轉起上黎分分鐘同舊車12米差唔多

當然，實際要運作就唔會搵12A啦

以前就話行完962行629姐

唔知而家多數行咩綫多呢















JR6414@26m 發表於 2019-9-11 07:40

Man@MFHK 發表於 2019-9-10 23:54
12A使唔使出到12.8米呀？有咁多客俾佢清咩？

12A假日其實真係多客既，派部長青年喺金鐘都唔夠載，尤其係STjohn有開班既日子更加爆

PK9394 發表於 2019-9-12 01:24

本帖最後由 PK9394 於 2019-9-12 01:26 編輯

JR6414@26m 發表於 2019-9-11 07:40
12A假日其實真係多客既，派部長青年喺金鐘都唔夠載，尤其係STjohn有開班既日子更加爆 ...
可以由W1抽車攝1轉;P，或者用18xx做番轉W1。成件事合理。

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