kei_hk 發表於 2019-9-13 10:59
試車期間馬鐵已經去到何文田站﹐連紅磡站都入埋﹐你估2條路線的信號系統是否已經打通
真係會改美孚站﹐ ...
改號碼小事，可能唔講
當年港鐵都係實施嗰刻先話調轉YMT 3、4月台號碼啦
其實直接當MOL extend咪算囉
反正都係一年半載嘅事...
仲要「屯馬綫一期」咁怪... :L
唔知之後PA係咪都係咁出街 :L
leonchunghk 發表於 2019-9-11 18:19
而家就話一期，即係之後仲有二期、三期？
無嗰樣，整嗰樣
幾十年來「優良」傳統，明明施工延誤要分段通車，就美其名叫「第一期」。
電氣化火車如是、港島線如是。
點解唔仍叫馬鞍山線,直到沙中線第一期全通再改?
groom1002 發表於 2019-9-13 19:11
點解唔仍叫馬鞍山線,直到沙中線第一期全通再改?
因為港鐵手痕:)
Lyt_Kondisc 發表於 2019-9-13 20:23
因為港鐵手痕
噉咪提早改名叫「屯馬線」囉！
但係點解要加「一期」呢？
「X期」從來喺香港都只會做工程名稱，
點會用來做營運路線名稱啫？
我睇到其他人用西鐵作為例子，
唔通2002年會叫「西鐵一期」乜？
Ricky403 發表於 2019-9-12 14:10
改月台編號要re-signaling
如果純粹改signage，其他所有system都唔改，技術上做唔做到？
當然，美孚同九龍塘兩邊隔咁遠，重複編號都冇乜影響
clivetock 發表於 2019-9-13 23:44
如果純粹改signage，其他所有system都唔改，技術上做唔做到？
當然，美孚同九龍塘兩邊隔咁遠，重複編號都 ...
咁做就會玩死班員工，有機會製造「人的因素」（Human Factor）事故。
所以一係唔改，一係要徹底改晒所有嘢。
aaron 發表於 2019-9-14 09:35
咁做就會玩死班員工，有機會製造「人的因素」（Human Factor）事故。
所以一係唔改，一係要徹底改晒所有 ...
桃紅色都要轉啡色啦⋯⋯所以美孚必換貼紙，我只想佢同時轉號碼
反而九龍塘就冇轉色⋯⋯所以就睇港鐵點喇⋯⋯
係就直接叫屯馬綫啦，一乜鬼期