73E 彩園邨<>火炭站 (經:清河,百和路,石門)
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-9-19 11:55 編輯背景：上水南、粉嶺南沒車直達石門、火炭。
建議：開辦九巴73E，彩園邨至火炭站，經祥龍圍邨、清河邨、百和路、石門、火炭工業區，平日兩繁單向一班。
73E(彩園邨<>火炭站)
去程：
彩園邨 14.8
上水站
(261X原線)
華心邨
粉嶺公路轉車站
(粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路特快)
新界鄉議局大樓 5.8
沙田第一城
火炭村
(88X原線)
火炭站
班次：平日 07.55
回程：
火炭站 14.8
(88X原線)
火炭村
沙田第一城
濱景花園
(大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路特快)
花都廣場 4.7
(261X原線)
上水站
彩園邨
班次：平日 18.00
用車：1輛(柯打)
好處：上水南、粉嶺南有車直達石門、火炭。
收14.8？
我冇睇錯下話？ 10598C 發表於 2019-9-19 17:37
收14.8？
我冇睇錯下話？
配合九巴近年收到盡嘅作風(e.g. 274收13.2) 35公里先收到$14.8,講緊
係277X全程咁遠,呢條最多
可收$13.2,但相比特慢73A
都$10.5時其實唔算貴。
以前70仍然在生沙田返上水當時9.6即係今日11.1 而家收14.8? 沙田當市區線計？ HG6729 發表於 2019-9-19 19:22
以前70仍然在生沙田返上水當時9.6即係今日11.1 而家收14.8? 沙田當市區線計？
70係特慢線喎 kitarolo 發表於 2019-9-19 18:59
35公里先收到$14.8,講緊
係277X全程咁遠,呢條最多
可收$13.2,但相比特慢73A
唔係多過25公里就可以收14.8㗎啦咩？
277X去/回程其實都唔夠35公里 tzuyu.taiwan 發表於 2019-9-19 19:39
唔係多過25公里就可以收14.8㗎啦咩？
277X去/回程其實都唔夠35公里
用原文砌出嚟嘅線啱啱兜夠25公里
但$14.8講緊270A/270B出九龍嘅水平,
過關時好可能被迫收$13.2 kitarolo 發表於 2019-9-19 21:33
用原文砌出嚟嘅線啱啱兜夠25公里
但$14.8講緊270A/270B出九龍嘅水平,
過關時好可能被迫收$13.2 ...
我精心設計過，73E係過咗25公里
認同議員可能要求減價，不過13.2呢口價仍然好筍
九巴精神：獅子開大口！ B8 都係收$12
不如叫城巴投標啦
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