S3BL470@98A 發表於 2019-9-23 20:19
AD1改裝得好樣衰，不值得保留。
開龍沒有保留。九巴也沒有保留水塘龍、茶窗吉龍及E牌S3N。 ...
好簡單，因為大家都係米黃色熱狗，當係同一代嘅車輛
本帖最後由 s3bl469@73a 於 2019-9-24 02:40 編輯
AD1 當年唔留嘅原因係車陣結構同維修方面出現咗好多問題，所以先至唔留，而AV1唔留原因係九巴行政決定，AS1唔留嘅原因係N113糸零件已經停產咗，搵唔到適合零件去整，所以先至唔留，先講番AD1:
AD1 引擎著火一事，小弟曾經有聽過，巴迷點師兄們講啱咗一半，只不過重點係AD1當年大修後，曾經係機件結構改動過唔少，若然去留嘅話，九巴需要將佢全車重新去搞，兼且要搵原廠零件及車陣結構修補等，由其是都普已經停產咗MESTIC糸嘅零件等，整得嚟都買成部新車咁滯，唔合乎成本效益等，所以九巴先至唔留AD1
TR3797 發表於 2019-9-24 01:02
城巴今日買返坡柴係好事，不過亦應該要留返部106同類嘅圓窗冷蘭，佢係城巴嘅icon ...
A633整方面比較簡單，無好似AD1成車咁複雜
LokManSiu 發表於 2019-9-23 06:49
保育系講部車嘅特色，低載又點呢，ATE1的確係用咗全新規格喎，就猶如金巴同紅巴嘅分別 ...
咁又點呢？B.MAN九巴都沒有保留過一部，中置樓梯、下層輪拱位全部向前、下層前輪拱位向前向後一共8張坐位
以上配置由當時1999年至今日退哂都好有特色，都冇其他後繼車型有同樣設計，點解九巴唔保留?
S3BL470@98A 發表於 2019-9-24 19:49
ADL演化史，應該由鴨車開始。
鴨車屬於丹尼士配亞歷山大車身，後來有部分鴨車改用都普車身。九巴有引入都普 ...
E500係丹尼士底，但係唔一定係配純亞歷山大車身，因為當時係一食三收購，順手食埋都普同柏斯頓，ATE 照睇車身設計係亞歷山大溝柏斯頓，MMC係都普為主，合併咗之後已經混合三廠各式嘅車身設計