T277 發表於 2019-9-25 15:16
88K永遠無可能少客過82K82K而家客量都係麻麻
唔計番學放學
入夜前一程最多3,40人上落
別忘記88k短期內將會面對顯徑站的影響。
依家黎講，入晚後如果不是有大圍站撐住，返顯徑方向20分鐘時段沙田及火炭經常只有半車以下的客
日間係相對比較多客，但已較以前失色不少，下午一兩點見過幾次半滿。另外，大圍上蓋起好而商場開幕之後，可能分走部分沙田市中心既客
88k中長期前景唔係太好
MCMoore 發表於 2019-9-25 12:27
我覺得死等嘅係啲懶得過馬路嘅愉翠客多
計密度計走線，趕時間嘅會去咗搭更密車同唔使入威爾斯嘅49X
...
唔好講到49X萬能，班次又唔穩定，有冇位坐又要估估下，80k好多一家幾口嘅客，你估個個鍾意坐散晒咩
其實有無諗過將沙田區內線設定時點, 等D車穩定下班次, 尢其係"住宅-市中心-住宅"線, 當然巴士站擺位要大幅修改, 而家70K運作方式幾好, 少左脫班情況, 班次易左控制
T277 發表於 2019-9-29 12:18
其實有無諗過將沙田區內線設定時點, 等D車穩定下班次, 尢其係"住宅-市中心-住宅"線, 當然巴士站擺位要大幅 ...
70k成日收到30分鐘一班wo
不過平心而論, 上水來往粉北/聯和, 絕對可以用長途線特班做埋, 唔洗要70K
277X/279X/673/78K/79K大把得你選
80k服務詳情表班次
- -
由新翠
星期一至五
0530-0600. 15
0600-0650. 12/13
0650-0734. 11
0746
0758-0900. 15/16
0900-1200. 15
1200-1500. 12
1500-1600. 15
1600-1724. 12
1724-1750. 13
1750-1820. 15
1820-2340. 20
0005,0030
星期六、日
0530-1100. 15
1100-1500. 12
1500-1800. 15
1800-2340. 20
0005,0030
由愉翠苑
星期一至五
0530-0700. 15
0700-0711. 11
0711-0735. 12
0735-0805. 15
0805-0905. 20
0905-1220. 15
1220-1300. 13/14
1300-1512. 12
1522
1532-1632. 12
1632-1759. 14/15
1812
1825-1910. 15
1910-0030. 20
星期六、日
0530
0550-1135. 15
1135-1148. 13
1148-1548. 12
1548-1818. 15
1834
1850-0030. 20
另外根據詳情表早前某條剛削班的隧巴線首次出現25分鐘一班
Ps.由於時隔甚久，費事推文
拉88入顯徑，補返4.7雙向分段嘅話我會放生88K
HM3044 發表於 2019-10-23 18:44
拉88入顯徑，補返4.7雙向分段嘅話我會放生88K
88平日都隨時減
平日非繁15分鐘密得滯
Kj2052 發表於 2019-10-23 18:59
88平日都隨時減
平日非繁15分鐘密得滯
你開玩笑? 家陣88非繁都坐滿窗口位上公路喎, 仲未計上落山果堆短途客閒閒地幾十個, 同214執客都執到手軟