第14個站 大埔仔坳 開始91、91M客可以轉乘。
都搭緊91 91M, 正常都係彩虹轉, 唔會企響荒郊餵蚊. 對，但是都方便到大埔仔村一帶居民去機場。 ricky 發表於 2019-9-25 09:44
A27有得諗，點解西貢區議會無人提？個個鍾意左轉右轉？
有得諗嘛, 可能內部諗過已經覺得唔對路, 提都費事提.
除左西貢市有小量公營樓, 住得西貢都係有錢人.
入息中位數調查都成日講, 西貢區係全港排頭三甲, 係新界區之冠, 俾將軍澳新市鎮拖低完, 仲有咁高排名, 就知道西貢區居民何其有錢, 會唔會為左慳錢, 搭一個鐘頭先開一班巴士出入機場.
連過海都係靠小巴, 你就知道西貢市居民需求有幾高啦, F1板仲成日出現西貢市過海線, 有米路嘅話巴士公司應該晨早做左. AtrHenu 發表於 2019-9-25 11:12
我諗西貢班鄉申區佬應該等埋西貢北,十四鄉新的屋邨落成睇下兩巴(城巴機場二部,龍LWB)邊個願意做;
之後再 ...
十四鄉新樓好明顯係龍運做, 新鴻基會唔會咁聰明俾城巴踩入去搶客, 唔自己要求開線呢?!
EX-TL 發表於 2019-9-26 11:06
有得諗嘛, 可能內部諗過已經覺得唔對路, 提都費事提.
除左西貢市有小量公營樓, 住得西貢都係有錢人.
如果西貢對公共交通無咁大需求，紅van唔會入去做生意啦。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-9-26 10:38
我較贊成西貢A車用西沙路出，經停十四鄉、落禾沙、烏溪沙站再直達機場。 ...
你呢個係另一條路線，因為經馬鞍山，應該係由龍運經營
ricky 發表於 2019-9-26 11:14
如果西貢對公共交通無咁大需求，紅van唔會入去做生意啦。
但又未至於沒有需求, 所以先由小巴提供服務, 一直維持至今, 西貢市覺得要開巴士, 自然會要求, 但過去十幾二十年, 幾時有聽過呢D聲音.
巴士開得都係雙層, 載客量100以上, 如果由巴士要做, 閒日日中有冇咁多居民出港島同機場, 反而市區人入西貢郊遊, 就算閒日, 都比較樂觀. EX-TL 發表於 2019-9-26 11:22
但又未至於沒有需求, 所以先由小巴提供服務, 一直維持至今, 西貢市覺得要開巴士, 自然會要求, 但過去十幾 ...
如果紅van去到機場，我諗有紅van肯做西貢至機場線，最起碼上午繁忙時間有車。
頁:
1
[2]