出年加價殺W1咪解決問題
053h4 發表於 2019-9-24 17:21
有機場紅車支持, 新艇有利潤下, 去年拉埋都要蝕1千萬
我個人認為, 就算加左價, 新巴同城巴專利一都係要蝕
其實新巴營運上似乎有些問題了, 問題有四:
1: 忽視流水線 (不斷抽疏 2, 2A, 82 班次開其他路線)
2: 不識找方法擴大網絡 (連 290, 613 呢 D 半主場的都投不到)
3: 蝕錢
4: 提升服務進展慢 (市區最後有 ETA, 車內 Wifi 冇再擴展, 仲近似完全消失)
也許將新巴賣走 (留下賺錢的城巴) 俾其他有意者會更好 (巴士界也許要好像九十年代般來場大變革)
TR3797 發表於 2019-9-24 17:21
新巴城巴應該善用繞道多開特快線，以及逐步取消流水線
妥善回應五大訴求，讓社會回復平靜，市民咪搭車出去消費囉。
本帖最後由 KE7066 於 2019-9-24 21:29 編輯
mak5052 發表於 2019-9-24 20:27
其實新巴營運上似乎有些問題了, 問題有四:
1: 忽視流水線 (不斷抽疏 2, 2A, 82 班次開其他路線)
2: 不識 ...
2. 290 係九巴進取，798 九巴走漏眼自然會出靚標搶
613 串埋 88 213M 214 投未必有主場優勢，而且就算投都會用城記個牌去投
4. ETA 推得慢又有咩關係？最起碼可靠性比九龍公司高，九公司都唔係一晚全部線推 ETA 啦
WiFi 實際上又有需要全線做？最初推果時 3G 用家寥寥可數到依家幾乎全民都 4G，就算有都唔會特登連上去啦
依家新城取態上明顯揀曬做旅遊區嘅短車加 WiFi，變相維護套system冇咁高難度而且唔會話花錢做啲冇乜人用嘅面子工程架構上新城已經好難拆散，賣一間唔賣一間只會變到好似以前咁燒錢大家都輸
TR3797 發表於 2019-9-24 17:21
新巴城巴應該善用繞道多開特快線，以及逐步取消流水線
話取消流水線，不如執下特快線
053h4 發表於 2019-9-24 21:10
盤數截數日期係6月30日，關五大訴求咩事？
唔好再為係港島經營不善的新新搵籍口。大把客唔識去爭取開新線 ...
唔係城新送客俾港鐵，而係居民多數保鐵
某大地產商做呢d公共運輸生意，根本就係為左攞多d同正苦角力既政治本錢為主啦，賺蝕都係其次;P
某版友係新城地盤就話要新城交棒比九記；係九記地盤就話要多d招標，分d線比新城做去競爭，真係神又係你，鬼又係你