用運吉既思維
yellow company延遲少少先開車
就可以解決到yellow object載客率 AVW28 發表於 2019-9-26 09:40
講真，我唔係唔支持606X全日，問題係好多枝節問題要處理。
至於係咩問題，過往606系相關既post都有講過， ...
606X 時段係跟返 606，睇返 102P/106P 果類例子其實加班就唔洗話一加就加兩班
不過點加好睇兩間公司點傾條數，傾唔掂就會加唔到
hihiman 發表於 2019-9-26 10:04
而家情況係應該開X606,
只收九灣, 尾站MEGABOX 之後上跑道,再收高一格價錢
1. 觀塘塞車冇性的
果個鐘數 觀繞東行即使沒意外都會慢車 根本唔快（望下608果個時間最多都係企幾個就上觀繞..） KelvinSJ743 發表於 2019-9-26 14:23
其實可以用 960B 1915 資源開 1740 的 X606
啟業開尾站常悅道後直去到西灣河入筲箕灣道
1800 的 X606 就 ...
呢個主意唔錯橫掂紅巴現正試行跨廠支援路線兼順手提供多班606服務囉?!:lol
btw,960B整多班車開噤晏唔會唔無客西北區,倒不如將呢班車改用968X未好D;
話曬968X雖然無960B慢但可以係灣仔至上環沿途清埋968和欖隧轉客囉?!;P
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