[忽然一周年] 2018關西旅～第二章：神岡鐵道單車
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第二章：神岡鐵道單車 Rail Mountain Bike Gattan Go!!（レールマウンテンバイク Gattan Go!!）
第三章
根據我家一本2004年的地圖，高山本線猪谷駅有條神岡鉄道神岡線通往奥飛騨温泉口駅。然而，最新資料顯示該條鐵路已結束營運（2006年12月1日廢止）。可幸在有心人推動下，神岡町附近的一段得以活化成鐵道單車，是日本唯一的鐵道單車景點。
由於不知天氣、體力等情況如何，當日亦不是周末，所以我無事先預約。到了預定玩單車當日，朝早落大雨，我本來都打定輸數，同屋企人去了神岡的超市購物，買了不少平過100円的零食。出來之後，天雨已停，雖然睇落已趕不上當時的session，還是去望一望。
奥飛騨温泉口駅門口有立山砂防工事的鐵路車輛展示
軌距610mm
車站外觀
鐵道單車每年4月至11月營運
舊車輪
站牌
站內有膠模型畀小朋友玩
神岡鉄道memorabilia
時刻表
一些刊物
之後走出去影車。影車期間，一批日本人已在內堂聽講解，我諗諗下覺得一場來到幾大都試下，問過屋企人連最老的都肯玩，就立即問職員可唔可以即時加入，職員問我幾多個踩、幾多個齋坐，計過數有車適合，就即刻畀我地玩，yeah！
基本型係兩部單車並排
我地一行六人，有兩人隻腳唔方便，所以玩這種有座位的車，兩架夠晒。
職員以電單車殿後
單車出站時要衝落斜路，相反入站時亦要出盡全力踩上去。
這部神岡鉄道気動車於2016年12月在停駛10年後以自力由車庫開到此站，此後每年都在夏天出庫而在冬天入庫，某程度上保持這段鐵路有真正火車運行。
職員以附有中英文的指示卡同我地作簡短講解後，出發！
沿途數攝，駕車唔可以影相，係坐椅親友幫我拍的。
到達終點，得以駛過波口
終點原是鉱山前駅
職員唧起單車，180度旋轉，便開始回程。
去程微微落斜，回程係上斜，雖說單車有電動摩打補助，但上斜時仍感吃力。
我有拍片，不過影到屋企人樣，所以唔放喇。
人生第一次鐵道單車之旅就在完全脫離計劃之下在一片笑聲中完結，如果當日冇踩就揼心囉。
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