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[日本] [忽然一周年] 2018關西旅~第二章:神岡鐵道單車

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發表於 2019-9-25 22:22 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 DIH 於 2019-9-28 16:29 編輯

第一章
第二章:神岡鐵道單車 Rail Mountain Bike Gattan Go!!(レールマウンテンバイク Gattan Go!!)
第三章

根據我家一本2004年的地圖,高山本線猪谷駅有條神岡鉄道神岡線通往奥飛騨温泉口駅。然而,最新資料顯示該條鐵路已結束營運(2006年12月1日廢止)。可幸在有心人推動下,神岡町附近的一段得以活化成鐵道單車,是日本唯一的鐵道單車景點。

由於不知天氣、體力等情況如何,當日亦不是周末,所以我無事先預約。到了預定玩單車當日,朝早落大雨,我本來都打定輸數,同屋企人去了神岡的超市購物,買了不少平過100円的零食。出來之後,天雨已停,雖然睇落已趕不上當時的session,還是去望一望。

奥飛騨温泉口駅門口有立山砂防工事的鐵路車輛展示
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軌距610mm
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車站外觀
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鐵道單車每年4月至11月營運
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舊車輪
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站牌
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站內有膠模型畀小朋友玩
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神岡鉄道memorabilia
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時刻表
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一些刊物
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之後走出去影車。影車期間,一批日本人已在內堂聽講解,我諗諗下覺得一場來到幾大都試下,問過屋企人連最老的都肯玩,就立即問職員可唔可以即時加入,職員問我幾多個踩、幾多個齋坐,計過數有車適合,就即刻畀我地玩,yeah!
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基本型係兩部單車並排
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我地一行六人,有兩人隻腳唔方便,所以玩這種有座位的車,兩架夠晒。
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職員以電單車殿後
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單車出站時要衝落斜路,相反入站時亦要出盡全力踩上去。
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這部神岡鉄道気動車於2016年12月在停駛10年後以自力由車庫開到此站,此後每年都在夏天出庫而在冬天入庫,某程度上保持這段鐵路有真正火車運行。
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職員以附有中英文的指示卡同我地作簡短講解後,出發!
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沿途數攝,駕車唔可以影相,係坐椅親友幫我拍的。
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到達終點,得以駛過波口
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終點原是鉱山前駅
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職員唧起單車,180度旋轉,便開始回程。
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去程微微落斜,回程係上斜,雖說單車有電動摩打補助,但上斜時仍感吃力。
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我有拍片,不過影到屋企人樣,所以唔放喇。

人生第一次鐵道單車之旅就在完全脫離計劃之下在一片笑聲中完結,如果當日冇踩就揼心囉。

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