最後KF牌專利巴 ATS100 (KF7883) 沙田最後掛牌生涯+謝幕之夜
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2019-10-2 08:13 編輯本文主角係九巴首批歐二亞記四波躉中最後出牌的一員,
有著少少特別的掛牌路途, 現略作簡介佢18年掛牌史:
14年荔廠生涯
ATS100 (KF7883) 新出先比北區, 做郊區線王64K 替車,
亦見過相佢替過已取消的70X, 在2002年2月, 8號全冷就出荔廠掛牌,
更上了何文田廣場全廣, 落全廣後改掛過海線110,
在2009年轉戰荃葵短線 34 同埋31....
一年內因為已取消線 234S 要電牌車,
就轉去朝早服務碧堤半島出青衣站,
同時柯打線王 42A (同埋242X),
234S 取消後改為服務36A 來回梨木樹同深水埗美孚;
後又回到尖碼, 但改為服務紅磡8a,
後來轉去31M穿梭葵芳石籬;
轉沙田之前就比左經荔景山的30線,
直到俾歐三短躉代之後轉沙廠.....
沙廠最後養老生涯
佢係三年前轉入沙廠, 先做西頁沙田線王299x,
之後長駐新田圍掛最後兩條線,
有對外線281m, 同埋去 穗禾苑的 81K, 有時都會坐下,
上層冷氣足夠, 下段就貼佢沙田市中心同埋尾日的終極一刻....
沙田市中心的終極之旅
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2019-10-1 21:24 編輯五日之前, 9月26日, 佢滿18歲, 咁岩佢到期日在11月尾
(亦係最後一架首批短龍退休8周年)
在上網得知佢行返掛牌線, 就決定放工走去遊,
晚上差唔多八點去到沙田市中心靜侯, 前車係已續命的 KC牌同款,
四個字內目標車就到, 先留影, 見到佢原來再上車上樓上嘆冷氣.......
兩邊BANNER 廣告對架車都有意思, 梯位果邊宣傅旅行,
門位就間接提示架車係中高齡 (在香港而言)
架車狀態還可, 冷氣亦夠, 不過歸途已到,
唔可以再周圍去
返到總站, 前車未開, 可以見到穗禾苑總站的限制, 車長隨即轉牌,
係 私牌, 車長亦有夠時間落車拍卡, 好在前兩車都算快開.
後來佢上返車閂門熄燈把車子駛出總站, 向車廠進發,
最後KF牌就這樣靜靜地完成18年載客生涯.....
Goodbye and thank you, Last KF-Prefix 10.6M Trident
ATS100 (KF7883)!!~~
呢部唔係都會續19年咩？ 本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2019-10-6 22:42 編輯
LokManSiu 發表於 2019-10-2 00:46
呢部唔係都會續19年咩？
我無收到消息話KF牌會續, 續果批KC KD牌多數都係九廠屯廠果批;
荔廠其實而家都夠短車用, 沙廠都唔係續左好多架, 唔夠仲有九廠有短豬俾.....
之前堆JZ 牌歐二短豬本來話續, 而家結果按下觀看:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1147072-1-1.html
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