不如飛走馬市
Snowbb 發表於 2019-10-6 22:29
86C 雙向分段就無太大必要，將來提速會更麻煩
至於瀝源/禾輋如果唔介意行多幾步既話，其實可以去市中心搭 ...
86C已經無可能再提速,最多全日改做15-25, 減車比286C做全日
(其實而家已經日日收車,下繁後開25分一班,可見厹司真係無心做,行車時間長,收得平,用油多,易塞車樣樣齊)
T277 發表於 2019-10-18 22:42
86C已經無可能再提速,最多全日改做15-25, 減車比286C做全日
(其實而家已經日日收車,下繁後開25分一班,可 ...
其實 86C 應該再快一步去到沙田圍路甚至沙田路直出第一城富豪果班叫佢地轉 86/86A，本身果區根本無咁多客維持
至於40X ，應該連石門都唔停，沙瀝+ 沙田圍路直上城隧
理應慳車慳時間，
更甚可以令 86S 轉特快飛亞公角街，全日化 30 分鐘一班
直接送走 40X 乾手淨腳
T277 發表於 2019-10-18 22:42
86C已經無可能再提速,最多全日改做15-25, 減車比286C做全日
(其實而家已經日日收車,下繁後開25分一班,可 ...
由馬鞍山碌到曾大屋，再由九龍塘碌到長沙灣既極品走線，再加上一堆塞車位
真係唔怪得九巴冇心做
最大問題都係 86 系幾條線範圍唔平均，搞到到左今日想執都執唔落