上周日坐過一次40X (15:10黃石問果架289R轉乘)
濱景計埋我上2個, 源禾路只上1個就上公路, 真係有D浪費時間 (繁時另計,源禾路仲快過火炭上埔公)
源禾路都去晒48X啦, 佢大部分地方都Cover到,仲平D
反而番mos就好多人喺源禾路落, 因為時間有優勢, 落完又上番堆番mos
所有我建議係, 出葵涌全日不經/不停源禾路, 換86S尾班1900的服務, 而回程就繼續全日繞經源禾路, 最多48X加班
HR1377 發表於 2019-10-5 17:14
如果86S全日最好當然連同86K延長去烏溪沙站，正如麗豪、富豪仲有86C/803去馬鞍山，86K減一半班次同86S梅 ...
又延長去烏溪沙站，又要雅典居犧牲？
而源禾真係肯放走40X呢架葵涌直車？唔係區區都好人到十幾年前嘅大圍咁，可以成條45X取消
個人認為，40X同86C一樣，雖然迂迴但提速難度高，所以應該另開快線俾馬鞍山
可參考我最新建議：開辦45X(烏溪沙<>馬鞍山<>城隧口<>荃灣)，40X減班：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1147091-1-1.html
tzuyu.taiwan 發表於 2019-10-5 20:55
又延長去烏溪沙站，又要雅典居犧牲？
而源禾真係肯放走40X呢架葵涌直車？唔係區區都好人到十幾年前嘅大 ...
雅典居已經有810綠小去新城市，如果雅典居去沙市有咁大需求86K可以喺平日早繁整錦英苑短途特車去沙市
而家老九玩全港ORDER, 真係唔需要呢D 本土區內特別線攝時間
tzuyu.taiwan 發表於 2019-10-5 20:59
個人認為，40X同86C一樣，雖然迂迴但提速難度高，所以應該另開快線俾馬鞍山
可參考我最新建議：開辦45X(烏 ...
又去荃灣？源禾路本身有48X，點解要多條線去荃灣？
HR1377 發表於 2019-10-5 17:14
如果86S全日最好當然連同86K延長去烏溪沙站，正如麗豪、富豪仲有86C/803去馬鞍山，86K減一半班次同86S梅 ...
86S/86K梅花間竹開已經係最好解決方法，最多86C加雙向分段收費
源禾路葵涌線兩繁連火炭開三四班車73P走法去灣景花園，這樣就最簡單直接
hihiman 發表於 2019-10-6 21:15
而家老九玩全港ORDER, 真係唔需要呢D 本土區內特別線攝時間
其實有需求就應該要開特別缐，例如288B 288C
THomas20010808 發表於 2019-10-6 21:25
又去荃灣？源禾路本身有48X，點解要多條線去荃灣？
麻煩睇清楚我份建議先
我條45X就玩恆康街城隧特快嘅
THomas20010808 發表於 2019-10-6 21:29
86S/86K梅花間竹開已經係最好解決方法，最多86C加雙向分段收費
源禾路葵涌線兩繁連火炭開三四班車73P走 ...
86C 雙向分段就無太大必要，將來提速會更麻煩
至於瀝源/禾輋如果唔介意行多幾步既話，其實可以去市中心搭 47A 或 47X 既，回程好運落就更加近