建議重整沙田西隧線
背景：1.東隧上下繁交通擠塞
2.大隧上下繁交通擠塞
3.680X對馬鞍山，烏溪沙而言不夠快捷
4.681P對亞公角而言不夠快捷
5.980X及981P經常頂閘
建議:
1.開辦980P，來往灣仔及烏溪沙站，經金鐘，中環，西隧，尖山，馬鞍山，錦英，利安
2.開辦981X，來往灣仔及耀安，經金鐘，中環，西隧，尖山，亞公角，富安，欣安，頌安
3.980X及981P縮短至香港站/大會堂，配合980P及981X服務金鐘，紓緩頂閘情況
980P:
往灣仔：
烏溪沙站
（980X原線）
西區海底隧道收費廣埸
國際金融中心二期
大會堂
（962S原線）
菲林明道
收費：
全程：$20.2
西隧往灣仔：$10.4
國際金融中心二期往灣仔：$6.1
班次：
07：20，07：50
用車：2（九新各一）
往烏溪沙站：
菲林明道
（962B原線）
砵典乍街
西區海底隧道收費廣場
（980X原線）
烏溪沙站
收費：
全程：$20.2
西隧往烏溪沙站：$16.2
耀安邨往烏溪沙站：$5.5
班次：
18：00，18：30
用車：2（九新各一）
981X:
往灣仔：
耀安巴士總站
（981P原線）
西區海底隧道收費廣埸
國際金融中心二期
大會堂
（962S原線）
菲林明道
收費：
全程：$20.2
西隧往灣仔：$10.4
國際金融中心二期往灣仔：$6.1
班次：
07：20，07：50
用車：2（城九各一）
往耀安：
菲林明道
（962B原線）
砵典乍街
西區海底隧道收費廣場
（980X原線）
烏溪沙站
收費：
全程：$20.2
西隧往烏溪沙站：$16.2
耀安邨往烏溪沙站：$5.5
班次：
18：00，18：30
用車：2（城九各一）
980X:
往中環：
烏溪沙站
（980X原線）
怡和大廈
中環（大會堂）
收費：
全程：$20.2
西隧往大會堂：$10.4
港澳碼頭往大會堂：$6.1
班次：
原980X
用車：原980X
往烏溪沙站：
香港站
中環（交易廣場）
砵典乍街
（980X原線）
烏溪沙站
收費：
全程：$20.2
西隧往烏溪沙站：$16.2
耀安邨往烏溪沙站：$5.5
班次：
原980X
用車：原980X
981P:
往金鐘：
耀安
（981P原線）
怡和大廈
中環（大會堂）
收費：
全程：$20.2
西隧往大會堂：$10.4
港澳碼頭往大會堂：$6.1
班次：
原981P
用車：原981P
往耀安：
香港站
中環（交易廣場）
砵典乍街
（981P原線）
耀安
收費：
全程：$20.2
西隧往耀安：$16.2
沙田醫院往耀安：$5.5
班次：
原981P
用車：原981P
1.灣仔能更快到達馬鞍山，烏溪沙
2.灣仔能更快到達亞公角
3.980X及981P經常頂閘情況改善 本帖最後由 LauCT 於 2019-10-6 21:02 編輯
建議其中一班980P由泥涌開出以方便十四鄉一帶居民，並取消682P泥涌班次，由682X取代。 LauCT 發表於 2019-10-6 21:00
建議其中一班980P由泥涌開出以方便十四鄉一帶居民，並取消682P泥涌班次，由682X取代。 ...
如果新980P唔夠客先拉去泥涌 980X 981p縮缐代表服務金鐘灣仔班次少了，980P 981X又不知道食唔食得晒金鐘灣仔客。早繁980p雅景台直出不反對，不過港島跟返980X，回程香港站丶交廣丶砵甸乍加上四幹，之後返到馬鞍山跟980X，而981X則不建議
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