【中馬特急】善用四幹丶八幹 拉近CBD及馬鞍山距離
近年東廊丶東隧及大老山隧道繁忙時間塞車問題嚴重，而巴士公司亦開辦980X及981P以迎合居民需求，大受歡迎。可是，由於近年西隧線數目及密度大幅增加，令上環西隧入口出現飽和。有見及此，建議巴士公司開辦X980及X981，一方面舒緩980x壓力，一方面令中環客可以更快上公路，使巴士公司可更快回車。 X981 香港站 -> 錦英苑巴士總站1. 香港站2. 中環（交易廣場）3. 砵典乍街4. 西區海底隧道收費廣場5. 青沙公路轉車站6. 耀安邨7. 曾璧山中學 8. 福安花園 9. 海柏花園10. 馬鞍山警署 11. 錦英苑 由金鐘（東）開出開車時間（小時） 開車時間（分鐘）星期一至五18 15、30星期六、日及公眾假期不設服務 X980 香港站 -> 泥涌1. 香港站2. 中環（交易廣場）3. 砵典乍街4. 西區海底隧道收費廣場5. 青沙公路轉車站6. 耀安邨耀遜樓 7. 錦英苑 8. 錦龍苑 9. 烏溪沙站10. 耀沙路11. 樟木頭帝琴灣 12. 泥涌 由金鐘（東）開出開車時間（小時） 開車時間（分鐘）星期一至五18 12、28星期六、日及公眾假期不設服務 歡迎討論收費方面...? 小小意見
1. X980唔入烏溪沙站, X981延長至烏溪沙站(經西沙路, 唔停警署同錦英, 改停雅典居同利安)
2. X980/X981飛青沙轉車站, 甚至飛埋環球, 集中班客去交易廣場同IFC等車 LD9156 發表於 2019-10-7 19:47
小小意見
1. X980唔入烏溪沙站, X981延長至烏溪沙站(經西沙路, 唔停警署同錦英, 改停雅典居同利安)
2. X980 ...
1. 烏溪沙站作為現時980X主要客倉，X981延長至烏溪沙站會令到烏溪沙站乘客未能享受特快服務，而且X980只做錦英＋迎海唔知夠唔夠客，馬市食到681中環客已經飽到嘔
2. X980/1停青沙轉車站是因為擔心太快未能令每班車頂閘，希望可以同時吸納大圍乘客。環球參考返X962，不是每一個人行遠少少，除了吸新客也要幫手清980X客。 兩條線可以話互補長短，既然 X980 已經錦英，X981 又何苦無啦啦兜上去做總站
另外，如果比對980X / 981P 組合的話
呢兩條線開左，對現有富安/ 欣安/ 錦鞍 / 頌安既人比較可憐 currypig 發表於 2019-10-8 12:26
兩條線可以話互補長短，既然 X980 已經錦英，X981 又何苦無啦啦兜上去做總站
另外，如果比對980X / 981P 組 ...
X981可以用利安作總站，不兜上山做總站
不是說981P不重要，不過980x加完班和沒有加班沒有分別，981P尾車還要靠980X留後客才滿。站在巴士公司立場，加981P已經足夠
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