點解城巴73延長數碼港,而非城巴48?
講價錢,48平過73;講班次,48較73密,唔明當年運輸署點解延長73去數碼港,而非48? 班次疏正正係理由：延長唔使加咁多架車。何況73長啲，即係數碼港有直車到嘅地方多啲 當年拉錯線,有年建議73上返華富北,94A落去比人話數碼港無車入赤柱BAN左
拉條覆蓋大既73入去其實唔係錯
但數碼港搭得73都係主要香港仔落晒 其實94A拉落去唔錯，位位多收$0.2而且又深入内街。 就係因為73夠疏,所以先搵佢落去
kay 發表於 2019-10-15 21:15
當年拉錯線,有年建議73上返華富北,94A落去
比人話數碼港無車入赤柱BAN左
但講通勤需求,去香港仔/黃竹坑點都大過去赤柱吧?
FBI2 發表於 2019-10-15 21:41
就係因為73夠疏,所以先搵佢落去
呢個都係當年M49轉30X理由
嫌M49太多班次:L
kay 發表於 2019-10-15 22:57
呢個都係當年M49轉30X理由
嫌M49太多班次
如果新巴當年嫌M49太多車轉掠水兼服務時間超短和極疏的30X,點解它錯有錯著拉架班次超密的970落數碼港而唔係直接由971兜個鋼綫灣圈就處理到數碼港往九龍全日過海服務呢?!:lol
AtrHenu 發表於 2019-10-16 08:24
如果新巴當年嫌M49太多車轉掠水兼服務時間超短和極疏的30X,點解它錯有錯著拉架班次超密的970落數碼港而唔 ...
新巴嫌?
groom1002 發表於 2019-10-15 22:46
但講通勤需求,去香港仔/黃竹坑點都大過去赤柱吧?
咁拉73咪啱哂