groom1002 發表於 2019-10-15 22:46
但講通勤需求,去香港仔/黃竹坑點都大過去赤柱吧?
73都去到香港仔 黃竹坑, 而且有雙向分段收費, 南區人非常樂於使用.
除非你話數碼港-深灣需求好大, 咁唔拉48去數碼港先係問題.
EX-TL 發表於 2019-10-16 09:33
73都去到香港仔 黃竹坑, 而且有雙向分段收費, 南區人非常樂於使用.
除非你話數碼港-深灣需求好大, 咁唔 ...
如果48拉去數碼港,咁樣可取代73P
groom1002 發表於 2019-10-16 10:49
如果48拉去數碼港,咁樣可取代73P
如果真係取代到，咁點解 73P 有服務同時會有 48 華安樓短程？
KE7066 發表於 2019-10-16 14:28
如果真係取代到，咁點解 73P 有服務同時會有 48 華安樓短程？
這個又真是問城巴
E21A 發表於 2019-10-16 15:48
數碼港員工表示往來香港仔早已放棄73，太疏
城巴表示最想數碼港員工放棄佢然後執左佢
E21A 發表於 2019-10-16 20:15
華富邊可能有位放得落970
最初數碼港係有970P先，當年未有971。如果一開始無970P嘅話應該已經唔同講法啦，可能971唔會再放石排灣，而係放數碼港。就係當年咁樣重組，搞到970服務質素一直差到而家都無改善過，甩班頂閘日日見。
不過以而家嘅狀況，服務數碼港嘅過海線我覺得應該係904先啱，成條904拉落數碼港摺咗971去。
講返正題，73係流水線，喺華富同黃竹坑嘅作用同48幾乎一樣。另外重有973都係流水線，輔助73來往香港仔同赤柱。
73同48加轉乘，方便乘客來往數碼港及深灣