點解城巴73延長數碼港,而非城巴48?

groom1002 發表於 2019-10-15 22:46
但講通勤需求,去香港仔/黃竹坑點都大過去赤柱吧?

73都去到香港仔 黃竹坑, 而且有雙向分段收費, 南區人非常樂於使用.

除非你話數碼港-深灣需求好大, 咁唔拉48去數碼港先係問題.

EX-TL 發表於 2019-10-16 09:33
73都去到香港仔 黃竹坑, 而且有雙向分段收費, 南區人非常樂於使用.

除非你話數碼港-深灣需求好大, 咁唔 ...

如果48拉去數碼港,咁樣可取代73P

groom1002 發表於 2019-10-16 10:49
如果48拉去數碼港,咁樣可取代73P

如果真係取代到，咁點解 73P 有服務同時會有 48 華安樓短程？

KE7066 發表於 2019-10-16 14:28
如果真係取代到，咁點解 73P 有服務同時會有 48 華安樓短程？

這個又真是問城巴

數碼港員工表示往來香港仔早已放棄73，太疏

E21A 發表於 2019-10-16 15:48
數碼港員工表示往來香港仔早已放棄73，太疏

城巴表示最想數碼港員工放棄佢然後執左佢

B.B.B. 發表於 2019-10-16 18:03
城巴表示最想數碼港員工放棄佢然後執左佢

如果佢肯加個970華富雙向分段，係得。因為係數碼港上得73既多數都係去華富。去香港仔既絕大多數都係執綠小雞

AtrHenu 發表於 2019-10-16 08:24
如果新巴當年嫌M49太多車轉掠水兼服務時間超短和極疏的30X,點解它錯有錯著拉架班次超密的970落數碼港而唔 ...

華富邊可能有位放得落970

E21A 發表於 2019-10-16 20:15
華富邊可能有位放得落970

最初數碼港係有970P先，當年未有971。如果一開始無970P嘅話應該已經唔同講法啦，可能971唔會再放石排灣，而係放數碼港。就係當年咁樣重組，搞到970服務質素一直差到而家都無改善過，甩班頂閘日日見。

不過以而家嘅狀況，服務數碼港嘅過海線我覺得應該係904先啱，成條904拉落數碼港摺咗971去。

講返正題，73係流水線，喺華富同黃竹坑嘅作用同48幾乎一樣。另外重有973都係流水線，輔助73來往香港仔同赤柱。

73同48加轉乘，方便乘客來往數碼港及深灣