619X 彩雲（豐盛街）－＞港澳碼頭（早上）(回程：港澳碼頭－＞彩虹地鐵站（下午）)
619X彩雲（豐盛街）－＞中環(港澳碼頭)（早上單向線）
彩雲（豐盛街）開：
星期一至六
０７３０，０７４０，０７５０，０８００
星期日及公眾假期停開
彩雲（豐盛街）開：
豐盛街，清水灣道，新清水灣道，順清街，順景街，利安道，順安道，順天巴士總站，順安道，秀茂坪道，秀明道，曉光街，秀茂坪道，將軍澳道，鯉魚門道（不停藍田)，東區海底隧道，東區走廊，再跟619P返總站
回程：
中環(港澳碼頭)－＞彩虹地鐵站（下午單向線）
中環(港澳碼頭)開：
星期一至五
１７１０，１７３０，１７４５，１８００，１８１５，１８３０，１８４５，１９０５
星期六、日及公眾假期停開
跟641至鯉魚門道，啟田道，德田街，連德道，秀茂坪道，曉光街，秀明道，秀茂坪道，順安道再跟２６Ｍ返總站
601P改為：寶達村通道，寶琳路，秀茂坪道，曉光街返回原有路線，不經秀明道及更改開車時間為：０７２０，０７２７，０７４６，０７５５，０８０５
619P改由牛頭角開經佐敦谷北道，牛頭角道，振華道，康寧道，協和街，翠屏道，鯉魚門道，返回原有路線
另外建議606P改不經啟業及不繞經牛頭角巴士總站及加設與６４１免費互轉
1．山上乘客可以有更特快既路線過海，亦另到彩雲及翠屏村居民有過海線過海往中區
2．601P客量頗高，619X可以張601P乘客分流及更快過海
補充：加設免費亙轉係彌補牛頭角下村及淘大花園失去619P既損失
606P純粹個人主觀意願，如大眾認為冇咁既需要，在下可以收回
[ 本帖最後由 AV385 於 2006-7-10 09:11 編輯 ] 建議619P都係行番現時路線都OK
唔需要刻意兜去協和街落觀塘
606P唔需要搬去黃大仙喇...
搬咗都唔會見得客量有大改進
彩雲亦變相冇咗特快線去港島東
另外,106P今年都應該會開
清水灣道係可以左轉上新清水灣道嘅
不過彩雲巴總已經冇位
即使條線開得成,亦都要放喺豐盛街
落彩雲之後再屈番上去順利 原帖由 JX9097 於 2006-7-8 13:24 發表
建議619P都係行番現時路線都OK
唔需要刻意兜去協和街落觀塘
606P唔需要搬去黃大仙喇...
搬咗都唔會見得客量有大改進
彩雲亦變相冇咗特快線去港島東
另外,106P今年都應該會開
清水灣道係可以 ...
都唔怕有冇位既,都係幾班者..最多咪停出面
其實我都唔想諗咁多條619P,但係諗真,真係唔夠客嫁WO會..四順既比我都搭新線啦,咁牛頭角上村個頭又有641,齋做樂華加淘大真係好似唔夠客WO,而翠屏行出去地鐵站又好似好遠,而咁行法樂華過港島既行車時間又應該唔會多好多,計落有賺囉我覺得
至於606P,個條106P我都係覺得得個講字囉,至於彩雲我又好似真係唔係咁大需求,不過唔改都好既,方便調動啊MA 原帖由 cong 於 2006-7-9 02:24 發表
但係619P平過641喎,咁改實有人反對
我反而覺得阻力唔大
第一：619ｐ本身得兩班車，而且都係得幾個站既乘客受既影響，影響好細
第二：通常嘈既都係區議員，以而家開既條件，對佢地黎講利應該多於弊，我覺得通過真係唔難
ps:如果加埋回程可唔可行呢?
[ 本帖最後由 AV385 於 2006-7-10 14:56 編輯 ] 原帖由 AV385 於 2006-7-10 12:21 發表
我反而覺得阻力唔大
第一：619ｐ本身得兩班車，而且都係得兩個站既幾個站既居民受既影響，影響好細
第二：通常嘈既都係區議員，以而家開既條件，對佢地黎講利應該多於弊，我覺得通過真係唔難
ps:如果加埋回 ...
四順同彩雲區議員會贊成...
但牛頭角/樂華區議員就... 原帖由 AV385 於 2006-7-9 06:55 發表
都唔怕有冇位既,都係幾班者..最多咪停出面
其實我都唔想諗咁多條619P,但係諗真,真係唔夠客嫁WO會..四順既比我都搭新線啦,咁牛頭角上村個頭又有641,齋做樂華加淘大真係好似唔夠客WO,而翠屏行出去地鐵站又好似好遠,而咁行法樂華過港島既行車時間又應該唔會多好多,計落有賺囉我覺得
至於606P,個條106P我都係覺得得個講字囉,至於彩雲我又好似真係唔係咁大需求,不過唔改都好既,方便調動啊MA
泊總站出面應該唔得...
因為彩雲總站出面本身有91/91M/92/606分站
仲有的士站同小巴站(西貢同坑口綠小)
所以泊出面都係唔得...
頂盡都真係只可以搵豐盛街做總站
641貴過619P...牛頭角居民一定會反對
(即使每程貴$0.7...但小數怕長計)
而且樂華居民變相冇P車過海
106P又應該唔會齋講嘅...
話哂現時106又真係好長
而且開特車對居民又有正面影響
所以我覺得應該都開得成 我本身唔係執著總站向邊，因為對我黎講，繁忙線只係幾班車，即使再繁忙既分站出發都唔一定要叫個車長放低部車向個站頭到等夠鐘，咪叫ｄ車向一個地方等，夠鐘咪上站頭上客囉,不過由於入彩雲都係要經豐盛街，so我都冇咩所謂。
我知就實嘈嫁啦，但而家牛頭角上村都未起到出黎，淘大既居民又有606ｐ免費互轉641，加上我想606p唔兜啟業，目的就係令佢地連原本要行去振華道既腳力都慳返，行出門口就有巴士，應該都氹到下既，而且從表面睇，宏觀整個官塘區係利多於弊，如果呢個方案上區議會，我估計贊成一定多過反對．．．
ps:619P既改動始終唔係我想改既重點，如果真係覺得咁難過到牛頭角個班小數民族既(我咁講係因為真係得兩班車，唔係641咁廿幾班)，我都唔介意收返...
[ 本帖最後由 AV385 於 2006-7-10 08:45 編輯 ] 不如619P於牛頭角總站開，經樂華、翠屏出港島 原帖由 Wright---AVW16 於 2006-7-10 15:43 發表
不如619P於牛頭角總站開，經樂華、翠屏出港島
呢個建議都可以...
牛頭角開,經佐敦谷北道>牛頭角道>振華道>康寧道>協和街>翠屏道>鯉魚門道>現時619P路線
唯一一個唔好嘅地方就係619同新619P喺樂華/康寧道係相反方向
令到D人唔知等邊度好
頁:
[1]
2