TR3797 發表於 2019-11-1 02:13
我建議繁忙時間（下午六點到七點）不入尖沙嘴，以及在維園前掉頭，改停景隆街巴士站（102號北行）
回樓上 ...
你估一部好多單層?
要一部得登就你條W1用單層?
咪玩啦
本帖最後由 groom1002 於 2019-11-3 00:36 編輯
TR3797 發表於 2019-10-31 00:10
我打算將來加入巴士公司做線路策劃，希望巴士公司職員見字pm聯絡我
如果做到,不如順便更改城巴48 往來數碼港<>深灣,改為雙向運作。PS:宜家W1死症就是附近有MTR,趕高鐵緊係搭MTR,得閒等坐隨時塞車的巴士? 除非W1學970改經西營盤/香港仔,以鴨脷洲利樂街作總站,否則命運與機場快線接駁線M線一樣,難逃一死
Toz 發表於 2019-10-31 21:17
就算真係澳門珠海坐船過黎, 再去西九龍站搭高鐵, 點解唔坐船去中港碼頭?
船方面真係有很多選擇任揀港澳碼頭與中港碼頭上落？
paul2357paul 發表於 2019-11-3 13:01
船方面真係有很多選擇任揀港澳碼頭與中港碼頭上落？
選擇多又好, 少又好, 要快既會搭船去香港坐高鐵?
知唔珠海站搭去廣州南站要幾耐呀？廣州南車多定西九龍車多呀?
要特登去香港搭高鐵, 點都係想係香港行下先.
坐過去中港碼頭, 行埋海港城, 跟住到圓方, 跟住去西九龍站, 全程唔洗搭車, 唔怕塞車
點解要坐去港澳碼頭, 然後唔知點樣過海法.
w1 shall經幹線剷到東區
mtrA279-262 發表於 2019-11-1 12:52
你估一部好多單層?
要一部得登就你條W1用單層?
咪玩啦
12，12M， 25A，76全線雙層，將部份青年轉畀專一。
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-11-18 20:27 編輯
363330hx 發表於 2019-11-18 20:12
12，12M， 25A，76全線雙層，將部份青年轉畀專一。
青年不嬲都係專一架喎
同埋12,12M,76行到12米咩