建議重組整合南區93和590線、開辦93P和590P線及取消93A線
本帖最後由 alan2011super3 於 2019-10-29 13:31 編輯現時除星期一至五上學時間外鴨脷洲島、香港仔及黃竹坑都冇公共交通工具去半山,回程就完全冇
如果全日有全日巴士往來鴨脷洲島、香港仔及黃竹坑與半山,相對比坐鐵路再接駁方便,返放學時間尤其顯注
故建議將93和590兩條價格相同路線整合為兩大順、逆時針循環線並藉此將現有93、93A相同服務,並根據上述建議之改動再開辦輔助路線93P兼取消93A線
93 海怡半島->利東->香港仔->薄扶林->半山->中環->灣仔->黃竹坑->海怡半島 順時針循環
車站及收費
1.海怡半島巴總 $7.2
2.海怡半島美康閣
3.海怡半島海韻閣
4.鴨脷洲邨利澤樓
5.鴨脷洲邨巴總
6.利枝道
7.鴨脷洲徑
8.利東邨利興樓
9.利東街市
10.漁安苑
11.逸港居
12.香港仔海濱公園
13.香港仔漁類批發市場
14.田灣街
15.華富道,石排灣道
16.余振強紀念第二中學
17.薄扶林村
18.薄扶林水塘道
19.嘉林閣
20.心光學校
21.瑪麗醫院 $6.3
22.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
23.摩星嶺道
24.富林苑
25.蒲飛路
26.何東夫人堂
27.香港潮商學校
28.英皇書院 $7.2
29.寧養台
30.聖士提反女子中學
31.豫苑
32.英華女學校
33.西摩道,羅便臣道
34.高主教書院
35.花園台
36.香港動植物公園
37.聖約翰座堂
38.歷山大廈
[紅日取道紅棉道、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中]
(##38.皇后像廣場,干諾道中##[紅日使用此站])
39.交易廣場巴總[***在此站換車長***]
40.大會堂
41.香港演藝學院
42.入境事務大樓
---堅拿道天橋、香港仔隧道---
43.香港仔隧道收費廣場 $4.3
44.黃竹坑遊樂場
45.業興街
46.勝利工廠大廈
47.鴨脷洲徑 $3.4
48.利枝道
49.御庭園
50.海怡半島怡韻閣
51.海怡半島海韻閣
52.海怡半島總站
班次
每日
0540-2330 15-20
輔助路線93P 鴨脷洲邨/海怡半島->羅便臣道
此路線同現有四班93走線、收費同時間一樣,
以便鴨脷洲邨/海怡半島有不繞經利東往半山之上學時間服務
[四班93P之$6.3分段收費維持至花園台尾站]
而四班93P維持現有四班93作104、95、115、109之柯打車安排
(待續...)
(...承上)
590海怡半島->黃竹坑->灣仔->中環->半山->薄扶林->香港仔->利東->海怡半島 逆時針循環
車站及收費
1.海怡半島巴總 $7.2
2.海怡半島美暉閣
3.海怡半島海韻閣
4.鴨脷洲邨利澤樓
5.鴨脷洲邨巴總
6.利枝道
7.鴨脷洲徑
8.香港仔工業大廈
9.甄沾記大廈
10.黃竹坑遊樂場
11.香港仔隧道收費廣場
---香港仔隧道、堅拿道天橋---
12.舊灣仔警署
13.分域街,告士打道
14.皇后像廣場,干諾道中
15.交易廣場巴總[***在此站換車長***]
16.怡和大廈
17.大會堂
18.香港公園
19.堅麗閣
20.明愛中心
21.孫中山紀念館
22.樓梯街
23.西摩道,堅道
24.豫苑
25.東邊街
26.正街
27.香港大學東閘
28.香港大學西閘 $6.3
29.何東夫人堂
30.蒲飛路
31.薄扶林道遊樂場
32.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
33.瑪麗醫院 $5.8
34.心光學校
35.明德村
36.薄扶林水塘道
37.薄扶林村
38.余振強紀念第二中學
39.華富道,石排灣道 $3.4
40.田灣街
41.香港仔巴總
42.業漁大廈
43.香港真光書院
44.利東邨東興樓
45.利東街市
46.鴨脷洲徑
47.利枝道
48.御庭園
49.海怡半島怡韻閣
50.海怡半島海韻閣
51.海怡半島總站
班次
每日
0540-2330 15-20
***為光便黃竹坑前往半山乘客,固建議中此590所有班次均停黃竹坑各站***
輔助路線590P 海怡半島->中環(交易廣場)
車站及收費
1.海怡半島巴總 $7.2
2.海怡半島美暉閣
3.海怡半島海韻閣
4.鴨脷洲邨利澤樓
5.鴨脷洲邨巴總
6.利枝道
7.鴨脷洲徑
---黃竹坑道天橋、香港仔隧道、堅拿道天橋---
8.舊灣仔警署 $4.3
9.分域街,告士打道
10.皇后像廣場,干諾道中
11.交易廣場巴總
班次
星期一至五
0730, 0750, 0805, 0825
星期六
0740, 0810
紅日不設服務
上述590P不上半山便能使用12米巴士;而上述590P部份班車繼續做番現590幾班車作紅隧線柯打之工作
然而,上述建議中之93全部往中環方向班次會經利東,
故建議取消93A線
南區半山過左非繁無需求
590都係同90併.... 你當香港大學死架？使鬼搭鐵咩？轉23／40啦！ 我相信橙汁巴唔會這樣,一來半山去香港仔係上下課時段以外係無乜需求外,二來係590,590A,595不斷被抽資源救其他搵錢線下仲點會額外洗多幾架車
三來呢2線(新版93,590)重組下用大循環加上途經多個塞車位肯定嚴重甩班十分勵害囉?!
結論:橙汁巴寧願盡快令到590系全部壽終正寢(止血)兼93學以前中巴時代噤重設下課時段西半山返Sou好過?!:lol
頁:
[1]