HR1377 發表於 2019-11-15 07:29
蘇屋去旺角繼續搭796C，796C應該快過2/202
完全正確，蘇屋出旺角最快走線係行大埔道，行西廊車程好可能同行長沙灣道相差唔遠。
另外，深水埗游泳池個站係全新嘅，睇落想插定旗做未來屠房公屋項目嘅客。
近日巴士改道好多時不入旺角, 只到深水埗或九龍醫院, 導致大角咀巴士服務幾乎真空, 如202開辦後遇到交通改道, 提供到長沙灣-大角咀接駁服務, 實屬好事, 但到時會否停駛又是未知之數.
以麗翠苑居民為開辦目的, 但乘客卻要過行人天橋到麗閣邨巴士站乘搭, 其實比起在荔枝角道加站, 讓32 42停正麗翠苑門前來得不方便, 不知九巴會否考慮在麗翠苑加站或遷移IVE分站至近麗翠苑.
stevechau 發表於 2019-11-15 10:18
都唔一定既, 其實都填到奧運一帶返東京街青山道一帶既真空, 而家係奧運返青山道附近真係坐乜都死同埋我反 ...
31B呢？
架架車都係正門口真係有難度喎，2號仲有人話要取代，真係唔要深水埗客倉?
on11358 發表於 2019-11-15 08:07
明顯條線係諗住做深水埗泳池對面同新長沙灣邨啲客。
正是，根據BRPP文件，是為配合荔枝角道一帶的住宅項目入伙，明顯是為「綠置居」屋苑「麗翠苑」入伙作準備。
同一建議文件內，同時建議2號線往尖沙咀方向，改經東京街（長沙灣站、麗閣邨）轉左入荔枝角道，不再經青山道及欽州街。
Ref: 《2019-2020年度深水埗區巴士路線計劃》
https://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2019-20_sham_shui_po_rpp.pdf (P.16-19)
stevechau 發表於 2019-11-15 10:27
如果咁岩預到3架一齊開既話就係, 796C塞到出嘉頓, 2仔可能先岩岩離開黃金, 202......可能準備左轉上西廊~ ...
202行李鄭屋商場出, 即係同2A重疊李鄭屋-麗閣一段出旺角, 而且202停西洋菜南街, 快過2A要轉埋出亞皆老街先達, 咁就有機會有乘客校啱時間轉投202出長沙灣站 麗閣 旺角.
巴士的膠 發表於 2019-11-15 10:36
31B呢？
兩者有分別, 31B行舊區, 202行新區, 而且202暫時冇站設於君匯港同西九龍法院大樓, 兼淨入青山道 保安道一帶, 31B經長沙灣道, 乘客就要行路入去.
巴士的膠 發表於 2019-11-15 10:36
31B呢？
咁仲有904/905添......不過個時間真係, 你搭埋人地果份~
不過31B出入大角咀舊區就真係好好用既~
tzuyu.taiwan 發表於 2019-11-15 10:25
請問點樣搶到？
富昌邨及英華一帶學校都有機會分擔到一些, 但著實好難搶到, 因為深旺道巴士乘客習慣坐新巴, 睇下未來海達邨(前東京街巴士總站公屋)入伙, 靠西九龍法院大樓巴士站又吸唔吸到客!