S3BL470@98A 發表於 2019-11-18 17:47

EN1504-201 發表於 2019-11-18 18:04

S3BL470@98A 發表於 2019-11-18 17:47
九巴出現倒退的地方。
60年代出AEC巴士,全部有34呎(10.4X米),別稱大水牛。
相反,90年代出ADS,只得9.9X ...

點解要長過大水牛先得?又唔見你話入11米三軸短過12米係倒退?有冷氣有高背座椅重想點比唔上大水牛?
以大水牛做標準用意係乜?第一部非低地台雙層係丹拿A,咁我話ADS長過丹拿A所以冇倒退又得唔得?

TR3797 發表於 2019-11-18 19:43

dennisung 發表於 2019-11-18 20:02

1. 唔係八十年代放寬左先引入12米車? 2. 咁仲有地方要行9.9米車,唔通叫架12米車入去咩

HR9710+KU1391 發表於 2019-11-20 22:02

尾批ADS最重要及時用來取代退役的黑金剛.

S3BL470@98A 發表於 2019-11-26 23:32

dogdog002 發表於 2019-11-27 18:34

最重要係塞到 100個以上

而家ATSE長過佢但塞得果90個都無:L
仲要凳又薄過佢

Ohm 發表於 2019-11-27 19:15

成篇嘢最認同係「ADS是非常短的巴士」
9.9米長但有3軸,望落去總係覺得好似好多個轆咁

S3BL470@98A 發表於 2019-11-29 00:17

louis19910701 發表於 2019-11-29 09:29

點為之適合? 全部買晒12.8米ok?;P
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查看完整版本: 九巴安排ADS來作為最後一批非低地台巴士,這做法是不恰當