EX-TL 發表於 2019-11-19 09:53
115一早應該咁行, 行觀繞 機隧 東九直插紅磡, 俾你曉飛都唔會快, 仲要倒轉頭返九碼, 效率係0.
今朝黃埔站 ...
呢條"615"直頭唔係115的服務原意，客源由紅磡、黃埔變成九龍城、新蒲崗、彩虹:lol
DIH 發表於 2019-11-19 10:02
上星期除了星期三之外日日搭302，呢兩日我搭返地鐵，早繁感覺乘客較少，比暑假更少，即除了學生之外有一批 ...
略同, 地鐵觀塘上車去油塘, 油塘上車過海都似暑假, 或者係, 學生唔駛返學又唔敢出街, 所以變到好似暑假咁少客.
但我冇得唔搭地鐵, 一係搭船, 巴士行東隧, no way, 太塞車, 7點已經開始塞, 平時我一日三至四次搭606, 呢兩個禮拜冇左ETA, 606唔係首選.
放工行去北角碼頭, 見到電照街有606先會上, 冇就搭船返觀塘, 一日未必搭到一次606.
此外, 601有個現象, 連續兩日上繁都見601過海小貓幾隻, 同一時間601P未到觀塘站已經頂晒閘.
ricky 發表於 2019-11-19 10:29
呢條"615"直頭唔係115的服務原意，客源由紅磡、黃埔變成九龍城、新蒲崗、彩虹
...
上星期五晚(星期六深夜)我仲估115會行太子道東 馬頭涌道入九碼, 111就行啟新道入新蒲崗, 最後彩虹道返坪石, 兩條線就做到晒通到車嘅路段.
115要入黃埔應該係九碼後行庇利街 紅磡道, 反正呢個時勢有站停乘客識落車, 唔會理架車順走定逆走.
EX-TL 發表於 2019-11-19 09:53
115一早應該咁行, 行觀繞 機隧 東九直插紅磡, 俾你曉飛都唔會快, 仲要倒轉頭返九碼, 效率係0.
今朝黃埔站 ...
調埋天星在紅碼及九碼開船都係好事，反正尖沙咀隨時有喪警玩大搜捕，而紅磡土瓜灣搵船去救仲好過開過海巴士塞爆東九龍。
EX-TL 發表於 2019-11-19 11:06
上星期五晚(星期六深夜)我仲估115會行太子道東 馬頭涌道入九碼, 111就行啟新道入新蒲崗, 最後彩虹道返坪 ...
115想經黃埔，就應該改由黃埔開出，但對黃埔來講，行東隧完全無着數，加上觀繞勁塞車，兩粒鐘都未過東隧。
尋日放工時間係北角見到111/115
都唔爆過海
反而619X/690係銅鑼灣就爆左
kay 發表於 2019-11-20 08:06
尋日放工時間係北角見到111/115
都唔爆過海
反而619X/690係銅鑼灣就爆左
好多人唔知有車或佢改路
paul2357paul 發表於 2019-11-18 23:14
今日既611應該都會相應修正走線唔經土瓜灣，相對於前幾日既611：
https://www.youtube.com/watch?v=h2yeh ...
錯了
根據新巴官方消息
"611"繼續行土瓜灣
只不過啓隧太塞,就同"615"行一樣路行晒成條繞道,再經太子道同世運道或木廠街出土瓜灣道
"611"咁兜法,去坪石、彩虹、新蒲崗就坐"615"喺太子道東落後入去算好過
當然,"611"、"615"班次仍然無定向(雖則比初開時密左),有車來就好上
本帖最後由 avianwind 於 2019-11-21 08:16 編輯
ricky 發表於 2019-11-20 15:51
好多人唔知有車或佢改路
因為某巴唔肯開
又唔係個個知兩巴既時段
ETA又check唔到
東隧版116相對上客量較好
兩巴都肯開
唔使等空氣
alan2011super3 發表於 2019-11-20 21:31
錯了
根據新巴官方消息
當然坐115去新蒲崗更快，過咗觀繞就到