alexleechaksum 發表於 2019-11-30 11:06

ArnoldC 發表於 2019-11-30 02:05
話時話,東鐵裝好閘門之後,如果直通車喺香港段要緊急疏散,唔知佢點處理? ...

壞嘅時候可以人手開

tofu 發表於 2019-12-1 11:12

alexleechaksum 發表於 2019-11-30 11:06
壞嘅時候可以人手開

人手打開果幾隻好似係fixed glass 唔係 slide doors黎架喎:o
同埋係頭尾卡先有

ArnoldC 發表於 2019-12-3 05:33

kitarolo 發表於 2019-11-30 07:46
咁應該問: 本地列車
要緊急疏散時,有幕門
又點樣處理? 就算係已有


上次尖沙咀縱火案都無爆玻璃。
東鐵裝閘門係換車後嘅事。到時本地列車用新車、行ATO,只要正常埋站已經會對準幕門,唔存在「仲有無時間對齊幕門位先開門放人?」嘅問題。
直通車除左人手操作對唔準之外,另一個問題係門位與本地列車不同,埋到月台都用唔晒咁多道門。
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查看完整版本: 對應不同列車的車門的"非固定月台幕門"研發成功