尋找倫敦初代低地台最後足跡 (2) - Dennis Trident ALX400
本帖最後由 ML29 於 2019-12-4 04:37 編輯今集的主角與上集的同樣曾經是倫敦街頭標誌：ALX400車身Dennis Trident。
由於B7TL早年有水箱風扇嘈音問題，造就當年Trident更成功搶佔倫敦市場，各區大街小巷也不難找到它們的踪跡。可是到了2019年11月的今天，這款車在倫敦甚至比B7TL更稀有，仍服役於TfL路線的僅剩下兩部。
兩部ALX400 Trident是同在2005年投入服務的TA642和TA648，多年來均隸屬於Metroline的Cricklewood車廠，曾經活躍於16、32、266等線，但現時基本上只會被安排行走210線，間中還會做學校路線643。
小弟拍攝當天只有TA642出車，這部車在10月中過後曾經一度沒有出車記錄，還以為已經封車退役，但直到11月初再次出車。
到達Brent Cross總站
總站旁邊的Brent Cross Shopping Centre是倫敦西部其中一個主要大型商場，有十多條路線於該總站開出往倫敦西部以至市中心各區，等候開出的巴士會並排停泊在該處的大型停車處，場面甚為壯觀
上層內籠照一張，用上這款Fainsa座椅感覺有點舊
到達另一邊總站Finsbury Park Station
210線途經Highgate並駛過Hampstead Heath森林公園，風光非常美麗，而中間需要穿過一座小山丘，有點坐64K行走林錦公路的感覺(但當然斜坡沒有那麼陡峭)。這部TA642用上康明斯ISC歐三引擎，馬力雖不如香港版的335匹般澎湃，但應付沿途斜路仍然得心應手。
(本集完)
曾幾何時，倫敦有批East Lancs Trident ＆B7TL，但係兩者係倫敦既時間都唔長 原來brentcross咁正 唔講都唔 批車長9.9米？ 本帖最後由 KV8948 於 2019-11-22 22:11 編輯
HE7921 發表於 2019-11-22 21:07
批車長9.9米？
冇錯，仲有款加長版10.5m
個人黎講，比較鍾意Stagecoach呢款中門擺法
9.9m
10.5m
KV8948 發表於 2019-11-22 14:41
曾幾何時，倫敦有批East Lancs Trident ＆B7TL，但係兩者係倫敦既時間都唔長
現時倫敦Big Bus仍有少量開篷版的East Lancs Trident，不過感覺已經做了大後備，其中有一部日間長期泊在Victoria站外做售票處。
KV8948 發表於 2019-11-22 22:08
冇錯，仲有款加長版10.5m
個人黎講，比較鍾意Stagecoach呢款中門擺法
如果E400都有9.9米版本就好了 講起ALX400車身Trident，我首先諗起嘅一定係Stagecoach嗰啲，估唔到而家倫敦得返Metroline有:o
舊年喺Brent Cross捕Metroline部樣辦Optare MetroDecker嗰陣，都順便喺個總站度影過吓Metroline ALX400 Trident：
另外，兩軸Trident應該係用ISB系列，即係Dart引擎嗰隻size？ISM嘅話應該放唔入個引擎室
EN1504-201 發表於 2019-11-30 22:40
講起ALX400車身Trident，我首先諗起嘅一定係Stagecoach嗰啲，估唔到而家倫敦得返Metroline有
謝指正，沒錯應該是ISB才對。倫敦ALX400 Trident最深入民心的確是Stagecoach，但可惜它們在八月份已全退，反而走到最後的是Metroline；
不過最新消息是Metroline最後兩部也已經封車退役(最後服務日子是11月19日)，而當中TA648據悉將會由一個專門保留倫敦舊巴士的組織接收。
ML29 發表於 2019-12-4 00:03
謝指正，沒錯應該是ISB才對。倫敦ALX400 Trident最深入民心的確是Stagecoach，但可惜它們在八月份已全退 ...
所以估唔到係Metroline ALX400 Trident留到最後，好似話Bromley Bus Preservation Group打算留佢？
另外，原來我都係寫錯引擎，sorry。查過兩軸Trident應該係用6CT / ISC系列，即係Lance嗰隻size，後來E400先至改用ISB
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