JC8385 發表於 2019-11-22 19:27
老九止蝕製亂大行動，E21A 都行原路咁多日，27先終於肯入洗衣街
13D 同 16 繼續只往九龍醫院，點解唔可以一樣係洗衣街掉頭呢？
另外，41A，63X同268X係咪應該都開番呢？九巴怕入彌敦道咪維景後行上海街轉返出去亞皆老街, 41A又可以分拆一條旺角一條尖沙咀 ...
成個旺角都唔做咁劑，究竟九巴想點？
通宵線安排, N373提供來回各一班經大隧東隧班次
正常服務
N3D, N36, N39, N73, N237, N252, N260, N269, N290, N619, N680, N691
改道行駛
270S
往聯和墟方向：尖沙咀碼頭開出，左轉彌敦道原路，停文明里站後改右轉窩打老道，沿途跟270A停站至聖佐治大廈後返回原有路線。不停尖沙咀東（麼地道），以及碧街至銘基書院各站，新增巴士站：青年會、廣華醫院、勝利道及九龍維景酒店。
N118
往小西灣方向：依原有路線駛至長沙灣道近界限街後，改行界限街、天橋、太子道東、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊（西行）、興發街、歌頓道後返回原有路線。不停太子站至紅磡海底隧道各站，新增巴士站：警察遊樂會及東隧收費廣場。長沙灣深旺道開0010、0030、0050、0515、0535、0555。
往長沙灣方向：依原有路線駛至內告士打道近景隆街後，改行杜老誌道、鴻興道、維園道、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、太子道東、天橋、太子道西、荔枝角道天橋、荔枝角道、黃竹街、汝州街，返回原有路線。不停紅磡海底隧道至塘尾道 各站，新增巴士站：東隧收費廣場及太子道西近拔萃男書院。小西灣藍灣半島開0010、0050、0515、0535、0555。
N216
往油塘方向：尖沙咀碼頭開出，左轉彌敦道原路，停文明里站後改右轉窩打老道，右轉亞皆老街後返回原線。不停紅磡站總站至尖東站及旺角長沙街至亞皆老街中電各站。
往紅磡方向：原線到太子道西(伯爵街)後，左轉窩打老道到彌敦道右轉梳士巴利道，以尖沙咀碼頭為終點站。不停勵德街至碧街及尖東站至紅磡站總站各站。
N241
往紅磡方向：改經界限街、窩打老道，彌敦道，改右轉梳士巴利道，以尖沙咀碼頭為終點站。不停太子站至碧街及尖東站至紅磡站總站，新增巴士站：警察體育遊樂會、萬基大厦、何文田街、廣華醫院、油麻地消防局。
往長宏方向：改經眾坊街，上海街，甘肅街，塘尾道，黃竹街原路。不停紅磡站總站至尖東站及眾坊街至福華街休憩公園各站。
N271
往紅磡方向：不停尖東站至紅磡站總站，以尖沙咀碼頭為終點站。
往富亨方向：尖沙咀碼頭開出，左轉彌敦道原路，停文明里站後改右轉窩打老道，沿途跟271停站至聖佐治大廈後返回原有路線。不停紅磡站總站至尖東站，以及旺角長沙街至亞皆老街中電各站，新增巴士站：青年會、廣華醫院、勝利道及九龍維景酒店。
N281
往紅磡方向：不停尖東站至紅磡站總站，以尖沙咀碼頭為終點站。
往錦英苑方向：尖沙咀碼頭開出，左轉彌敦道原路，停文明里站後改右轉窩打老道，沿途跟81C停站至聖佐治大廈後返回原有路線。不停紅磡站總站至尖東站，以及旺角長沙街至亞皆老街中電各站，新增巴士站：青年會、廣華醫院、勝利道及九龍維景酒店。
N283
往黃泥頭方向：尖沙咀碼頭開出，左轉彌敦道原路，停文明里站後改右轉窩打老道，往獅子山隧道後返回原有路線。不停尖沙咀東（麼地道），以及旺角長沙街至銘基書院各站，新增巴士站：青年會、廣華醫院、勝利道及九龍維景酒店。
N287
往烏溪沙方向：尖沙咀碼頭開出，左轉彌敦道原路，停文明里站後改右轉窩打老道，往獅子山隧道後返回原有路線。不停尖沙咀東（麼地道），以及旺角長沙街至旺角道各站，新增巴士站：青年會、廣華醫院、勝利道及九龍維景酒店。
N293
往旺角東站方向：以唐明街尚德廣場為臨時總站，不停太子站至旺角道。新增巴士站：伊利沙伯中學，洗衣街水務署。
往尚德方向：不停西洋菜南街、旺角站及尚德總站，加停洗衣街水務署及唐明街尚德廣場站。
N373
往聯和墟方向：只於0030由中環(港澳碼頭）開一班，原路至菲林明道後，改經東區海底隧道及大老山隧道返回原有路線。加停東區海底隧道及大老山隧道，取消紅磡海底隧道至映月台沿途各站。
往中環(港澳碼頭）方向：只於0500由中聯和墟開一班，原路至吐露港公路，改經大老山隧道及東區海底隧道返回原有路線。加停東區海底隧道及大老山隧道，取消九龍塘聯合道至紅磡海底隧道沿途各站。
暫停服務
271S, 293S, N41X, N121, N122, N170, N171, N182, N213, N368
龍運
所有龍運深宵巴士服務正常。
EX-TL 發表於 2019-11-22 05:06
111 115 116已經有東隧版ETA, 但118沒有.
東隧巴士站站牌只有111 115, 未見116 118. ...
https://scontent-hkg3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/76747387_1245867785615246_4612509784564826112_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ohc=1e2gX4KK5iAAQkY58MnLtdcxZ8KMNLNvq-XY443miTfE3UbBOsMwhBTbw&_nc_ht=scontent-hkg3-1.xx&oh=1c9b5ac50a840c766083cc7c5e8d174b&oe=5E467839
從5551@116 ("616")見報站出埋東隧
感覺上應該開返西隧版110，尖沙咀段跟973，俾人轉車會比較好
RyanPun 發表於 2019-11-22 09:31
經87K北上一定有需求，而且搭鐵一定硬食大圍轉車，一定唔會有人接受呢個考慮取消87K後嘅補償方案。馬鞍山 ...
馬鞍山去大學站轉東鐵線的客，南行可以改搭馬鐵到大圍轉車，
但北行去大圍轉就兜遠好多，同時白石角/科學園一帶都需要駁鐵。
既然87K,272A,272K,289K都開唔到，應該集中4線火力泵密274S，
夠開12-15分鐘一班，仲可以收貴一截，有著數啦。
話說尋晚(22/11)6點幾響長沙灣見到九記短豬行905;P
但好似一個客都冇;P
S3BL343@66 發表於 2019-11-22 23:04
13D 同 16 繼續只往九龍醫院，點解唔可以一樣係洗衣街掉頭呢？
另外，41A，63X同268X係咪應該都開番呢？ ...
有心做既13D 同 16 用染布房街經窩打老道返觀塘 已經做到旺角客
10 直情用 窩打老道 出入大角咀 啦
S3BL343@66 發表於 2019-11-22 23:04
13D 同 16 繼續只往九龍醫院，點解唔可以一樣係洗衣街掉頭呢？
另外，41A，63X同268X係咪應該都開番呢？ ...
41A一直都有開喎..
前幾日旺角一帶仲有好多交通燈未開返, 如果九巴全部線即刻入曬去一定塞死曬
本帖最後由 avianwind 於 2019-11-23 09:17 編輯
qunow 發表於 2019-11-23 00:46
感覺上應該開返西隧版110，尖沙咀段跟973，俾人轉車會比較好
個人認為都有不少可以臨時行西隧既路線
102P/112改做：
902 美孚->蘇屋->告士打道->維園->北角
902P 美孚->中環繞道->角涌->筲箕灣
令美孚/香港紗廠有車去老銅
117繁忙時間對開，做通勤通學客
116行東隧行一單都幾係野，尤其是繁忙時間
仲要飛左紅土
可惜又政府唔肯共渡時艱，貼錢俾巴士公司、隧道公司:P
行西隧的話用302/A名義收貴少少或者是其中一個解決方法