運輸署是否默許B5減班
B5最近在10-12分一班時段慣性開15分一班,而且情況持續
假如計脫班率,B5最近會很高
TD是否默許,定還是見城巴之前見人多就額外加班
依家無客就將之前額外加班的班次計入,暫時當無脫班?
不嬲改道期間老運唔數車巴士公司可以隨其喜好開車係常識，只要冇收到投訴。
早排118唔經旺角時兩巴都有嚴重收車，呢啲時候運吉都費事理班次
回正題，b5呢排客量嚴重偏低，港珠澳班人多數都搭a車instead of b,當然柴小有得收就收，柴小一句客量嚴重不足，運吉都無佢乎 完全唔明點解條線要入迪士尼 入一入起碼要5-10分鐘 仲要係最多客既時段黎入 咁實趕客啦 herobrine 發表於 2019-11-24 18:51
完全唔明點解條線要入迪士尼 入一入起碼要5-10分鐘 仲要係最多客既時段黎入 咁實趕客啦 ...
大把路線多客到唔夠載
都開唔足表列班次,有人
投訴會改善兩三個月嘅,當
大眾都可以獲取ETA等數據
或途徑道路是否擠塞時,運吉
依然接受巴士公司各種用到爛
嘅理由去推搪,好難話無默許。 但就算默許都好
拎呢D營運班次計算脫班率,城巴都有機會比B5拉高
如果因為無客收車,最好改改時間表
城巴都無運,W1長期無客,B5做完第一年就散水
呢度都有7-8部車
相比20/22/608原來已經唔差
啟德人口多左20又加到班 kay 發表於 2019-11-24 19:16
但就算默許都好
拎呢D營運班次計算脫班率,城巴都有機會比B5拉高
叫佢申請臨時減班都無所謂
不過要公開所有班次 kay 發表於 2019-11-24 19:16
但就算默許都好
拎呢D營運班次計算脫班率,城巴都有機會比B5拉高
其實W1城巴係唔係預咗攞嚟做衰條數？
車就呃咗新quota嚟買，之後比佢成功取消，咁就真係攞到車出嚟做其他E線加班，到時E22S唔洗必然出紅車。
本帖最後由 KE7066 於 2019-11-25 02:49 編輯
toyl 發表於 2019-11-24 20:01
其實W1城巴係唔係預咗攞嚟做衰條數？
車就呃咗新quota嚟買，之後比佢成功取消，咁就真係攞到車出嚟做其他 ...
E22s 出紅車根本唔關 quota 制事
只係 A29 果個鐘數出市區班次同客量唔多咪順手借黎減少私牌出寶林嘅車
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回正題，OD2 咁樣偷雞減班已經唔係第一次
之前 W1 減班前已經行緊份唔跟公開時間表開嘅時間表
冇生意，梗係減班喇！ B3系列，都減曬特別班