本帖最後由 kitarolo 於 2019-11-25 12:45 編輯
第一、已證明沒技術困難
第二、IT外判好常見,但用
咩嘢價去買服務先係關鍵嘛
尤其近日改道甚至暫停
服務嘅路線咁廣泛,唔夠
車長或實際開唔到車乘客會
接受,咪按實際情況顯示拉疏後
嘅班次或真係停開某線,但早排
最叻連無影響嘅都一鍵全停ETA
後來有啲路線無改道先出返ETA
(聞說與算術方式有關,不過心態先
係重點,反正硬食,亦無謂有收車證據)
正正經經出返當刻路線圖,已經
少好多乘客打電話/用Apps文字
查問,間接幫助唔熟或無智能手機
嘅使用者,最多都係得static開頭
嗰條連結,亦唔係個個咁醒識用搜尋。
九巴同新城技術好唔好我就唔知，但大大嘅print screen技術好似仲停留緊十幾年前
GD1570 發表於 2019-11-25 11:14
改道咁多日，我只係見過234X真係出「佐敦→臨時總站」姐..仲要唔係部部都出WOR...
其他線，恕我見識少， ...
234X 個臨時總站牌應該係因為大時大節個陣用而整定，
好多入尖沙咀嘅線其實都有有呢塊牌，至於有冇司機用就係佢地嘅事啦。
不過我到今時今日都唔明點解九記都仲係唔識善用塊電牌，
即係新城做到可以自己入路線 + 地點牌嘅組合方式，有咩可能九記做唔到呢，只不過係佢唔做姐。
不過講開又講，
我個人認為最低能就係佢地自己回收哂堆膠牌。
真心講，膠牌點都好睇過一張 A4 紙，
有時電牌壞左未拎塊膠牌出黎頂住先，
點都好過而家拎張手寫 A4 紙出黎先 ……
I20091157 發表於 2019-11-25 11:13
人哋城新個牌都做到，我都唔明九巴點解做唔到，明明都可以入臨時總站wo...
...
似係某公司 "懶" ﹐所以apps的資料反映唔到最新的行車資訊。
簡單講﹐只要肯當係一條路線正式改道﹐一口氣更新晒入面的行車路線﹐收費資料﹐咪做到效果囉。
最多﹐咪張路線的總站特別註明係 "臨時改路" 字眼。
去到紅隧開番﹐路線回歸最初版本﹐咪重新load番原本路線的data cover番臨時改路data。
GD1570 發表於 2019-11-25 11:09
我反而認為APP唔更新算..
但連電牌都唔更新嗰吓先講唔過去..
其實﹐而家電牌的更新方法係點?
聽講﹐以前要駁電腦經 com 線去做更新data。
如果沒有其他新方法﹐例如巴士去指定位置﹐按制就可以經wifi更新。
更新電牌data就真係大工程。
反而﹐好似新城做法﹐可以將路線號及目的地拆散﹐按需要配番目的地就係最簡單方法。
前題﹐就係這些備用目的地係有足夠的選擇。
AVD1 發表於 2019-11-25 14:30
234X 個臨時總站牌應該係因為大時大節個陣用而整定，
好多入尖沙咀嘅線其實都有有呢塊牌，至於有冇司機用 ...
最起碼我真係見唔只一位234X嘅司機係搞依個「臨時總站」嘅牌...
但我見咁多日，大西北堆西九龍線真係無乜邊架車可以出到真係佢去緊嘅總站...
我先覺得其實就算係唔可以好似城巴咁分開編號及目的地，
但可唔可以用其他CODE做住先呢？
例如58XAA 係FOR 「58X 深水埗→臨時總站」
真係咁難SET嗎？
本帖最後由 lsc04d11 於 2019-11-25 15:31 編輯
其實齋出路線號碼已經唔會誤導好多人 不過要出埋總站名又似乎係當局規定 (前幾日都見到架新巴 只顯示紅磡嗰架應該係796X) 嗰啲唔反光 改道後既新總站又要手寫既A4紙 就真係。。。。。。。
講it 能力九巴啲改道只來往xx和xx 後期多左幾句
但學人地出個pdf 講明有咩站取消有咩站加好似好啲囉。
有時反而被佢嗰幾句嘢誤導
再重提一次 佔旺時我日日都有download九巴個改道pdf睇 點解今年唔可以有呢？
GD1570 發表於 2019-11-25 15:15
最起碼我真係見唔只一位234X嘅司機係搞依個「臨時總站」嘅牌...
但我見咁多日，大西北堆西九龍線真係無 ...
早排12號都有出「佐敦→臨時總站」，再早幾年有一次放煙花又見過2號都有類似嘅嘢，所以唔係卡佬唔肯搞，係IT見呢啲牌太少用唔肯整
不過又唔怪得晒佢哋，因爲我自己玩HELEN整新城電牌，淨係由1到15連埋唔同走綫同特車已經百幾個file，九汽咁大規模要整定晒都幾大工程
而家開返個純數字功能已經好過以前，但係如果佢識學對家整定啲R+D牌就更好
sancouve 發表於 2019-11-25 15:54
早排12號都有出「佐敦→臨時總站」，再早幾年有一次放煙花又見過2號都有類似嘅嘢，所以唔係卡佬唔肯搞， ...
你一個人整就緊係大工程啦！但我相信成個九巴唔會只係得一個人去整晒咁多個電牌吧...
我搭啲過海線知佢有，但似係班九記上司無硬性規定司機統一去按。