運輸署是否默許33A減班
33A最近大半年在20分一班時段不論早午晚，有冇封路
慣性開25-30分一班,而且情況持續，甚至 45 分鐘一班
假如計脫班率,33A最近會很高
TD是否默許,定還是見九巴之前見人多就冇乜人答既班次加班
依家無客就將之前額外加班的班次計入,暫時當無脫班?
呢條題目ANS唔係YES咩
運吉交比區議會脫班率已經有RECORD
不過TD唔罰九巴HEA做姐
不過KMB對33A目標係非繁開30,20唔係KMB想要 TR3797 發表於 2019-12-1 23:35
不如俾九巴名正言順改時間表開30-45分鐘一班啦
其實咁，呢條線頹做都唔係呢4、5年既事。差唔多10年都係咁頹。（最嚴重問題唔係疏，係完全唔跟時間表咁收車）
機會俾左咁耐，不如名正言順拎返出黎招標，睇下有無其他巴士公司想做？
#城仔連20只係擦邊皮行旺區都肯做，33A想接手黎做，再找方法更改路線做大佢，都唔係無可能。
neoplan720p 發表於 2019-12-1 23:57
其實咁，呢條線頹做都唔係呢4、5年既事。差唔多10年都係咁頹。（最嚴重問題唔係疏，係完全唔跟時間表咁收 ...
好難講…
城仔岩岩先由930減班俾930X…
唔見得佢有興趣做葵涌邨生意…
NLB就唔知啦… 0q9w8e 發表於 2019-12-2 00:29
好難講…
城仔岩岩先由930減班俾930X…
唔見得佢有興趣做葵涌邨生意…
葵芳客跌左，荃灣客多左
近排隔離條37好似仲唔似樣
尤其是自從上星期旺角通返,黃昏時段南行一個鐘得一兩班車 0q9w8e 發表於 2019-12-2 00:29
好難講…
城仔岩岩先由930減班俾930X…
唔見得佢有興趣做葵涌邨生意…
話就話同地鐵有些少重疊，又同小巴競爭
但有葵涌邨、大窩口邨，仲有楊屋道一帶，人口本身好多，而且巴士就腳唔少，33A有心做唔會冇客出嚟，隔離條37就更加係 10598C 發表於 2019-12-2 01:43
話就話同地鐵有些少重疊，又同小巴競爭
但有葵涌邨、大窩口邨，仲有楊屋道一帶，人口本身好多，而且巴士就 ...
問題係每位可以收幾錢多過有冇客啦…
九汽唔想做33A都係呢個原因居多…