miklcct 發表於 2019-12-3 13:29

建議701S及N118延長路線至海盈邨

本帖最後由 miklcct 於 2019-12-5 11:15 編輯

為了改善長沙灣西之深宵巴士服務,我建議701S及N118兩線均延長至海盈邨,詳情如下:
701A:增設23:30、00:00兩班車,以銜接701S服務時間。


701S:改為海盈邨 ↺ 旺角
海盈邨開出後,經興華街西及深盛路,逆時針繞碧海藍天一圈後返回原有路線,回程到達海麗邨後右轉興華街西返回海盈邨,各班次開出時間提早5分鐘。

N118:改為海盈邨 ↔ 小西灣
海盈邨開出後,經興華街西前往海麗邨總站設站(取代原有總站),然後右轉深旺道,停發祥街西返回原有路線,回程按原有路線到達原有終點後直接前往海盈邨,原終點站改為中途站。

10598C 發表於 2019-12-3 16:24

現時海盈邨、凱樂苑居民乘搭701S/N118後可於東京街西/深旺道/海麗邨落車,經天橋往返住所,延長上述兩線入去必要性不大

荔盈街未有足夠隔音措施,通宵時分巴士(如N118)駛入荔盈街巴士站或會擾人清夢,故最多只贊成701S駛入荔盈街

另外,701S由海盈邨開出駛至興華街西後,因劃線關係無法左轉海麗邨,必需直行或轉右

EX-TL 發表於 2019-12-3 19:26

海盈邨兜出兜入好麻煩, 浪費燃油, 荔盈街調頭難, 除左為插旗, 諗唔到點解要隊線入去.

南昌站行番去凱樂苑近, 有瓦遮頭, 港鐵服務時間內可用南昌站往返, 用行人天橋往返海盈邨亦得.

屋邨規模亦都冇海麗邨 富昌邨 蘇屋邨呢啲咁大, 需求較低, 除非真正用途係方便新巴車廠員工, 咁拉入去也未嘗不可.

miklcct 發表於 2019-12-5 11:16

EX-TL 發表於 2019-12-3 19:26
海盈邨兜出兜入好麻煩, 浪費燃油, 荔盈街調頭難, 除左為插旗, 諗唔到點解要隊線入去.

南昌站行番去凱樂苑 ...

叫得通宵線入當然預港鐵站已經關閉。
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