新巴18系改革建議
本帖最後由 louis2018 於 2019-12-12 23:09 編輯新巴18系改革建議
1. 18 線
回復2013 年前的走線，每天來往北角（健康村）至堅尼地城（卑路乍灣），並實施以下改動：
來回程途經中上環內街
來回程改經告士打道，不停百得新街、港灣道各站（請改乘18P）
班次：
星期一至五：06:00-00:00，10-15分鐘一班
星期六、日及公眾假期：07:00-23:00，15-20 分鐘一班
收費不變
走線：
往堅尼地城：
健康村
（原線）
清風街天橋
舊灣仔警署
分域街
置地廣場
（2013 年前路線）
卑路乍灣
往北角：
卑路乍灣
（2013 年前路線）
政府總部
（現有路線）
健康村
2. 18P 線
來回程改經港灣道及於中環設站
走線：
往堅尼地城：
（走線不變）
往北角：
卑路乍灣
（原線）
中山紀念公園
怡和大廈
政府總部
中信大廈
會展中心
灣仔碼頭
銅鑼灣避風塘
（原線）
受影響乘客請改乘18
班次、收費不變
3. 18X 線
全日延長至柴灣，改經中灣繞道
走線：
往堅尼地城：
（現有柴灣站路線）
琴行街
（中環及灣仔繞道）
高樂花園
（原線）
往柴灣：
（原線）
嘉安街
（中環及灣仔繞道）
琴行街
（原線）
增設與18、18P、722 轉乘優惠補償
18東行無必要經堅尼地城，因為已經有10去中環以西，18P去政府總部以東，所以我建議18開車後直行海旁直衝停電車廠就算。另外18P停得怡和大廈即係唔上得橋，咁我會建議停埋港澳碼頭同海港政府大樓。
但係咁樣我覺得條18對西營盤略為慢，因為仍然要碌中環電車路，所以我建議18P行哂成條海味街，18就完全放棄西營盤，亦即係18開車後就直衝電車廠、中山公園、港澳碼頭入電車路，之後跟舊有路線，經入境處去炮台山；18P行哂成條電車路之後停港澳碼頭就可以直入繞道去灣仔北，停博覽道東、灣仔碼頭之後去炮台山。
至於西行則意見不大。
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