穗莞深城軌首日通車試伏（多圖注意）
本帖最後由 Colon 於 2019-12-15 19:19 編輯小弟今日要返廣州，咁啱呢條綫又今日通車，所以就決定試坐，全程iPhone 6S劣圖影得麻麻{:2_44:}
小弟由深圳灣出發，百度地圖搵係教我搭巴士再地鐵嘅，但我見到M528係直達所以決定坐巴士。
我建議都係跟百度好D，巴士坐左我一個鐘4個字:loveliness:
終於到，差D影唔切
難得黎到當然要打卡一張
去車站係要先入航站樓再搭Lift落B1地鐵站個層再行地下通道過去
通道真係好長，資料話係300米，但我覺得唔止，最慘係得三分一段有行人輸送帶，老人家應該行的辛苦D
終於到，咦，呢個唔係地鐵站?
懷疑趕住通車，實名認證張檯係臨時放出黎嘅檯，上面部電腦都係一部特製有證件讀取同掃描車票QR code嘅手提電腦，個系統仲要有D問題會彈APP:loveliness:又浪費左成個字
過安檢後，想去個洗手間，問工作人員，原來候車室入邊無洗手間！:L又要行返出黎去再安檢多次
閘機
月台
唔知點解有D圖上傳之後變左橫圖，睇住先
上車！
終於有時間坐低影下張飛，留意係全車不劃位，上車自己霸位就係
我坐呢班車係最快嘅一班，只停4個站，但其實都要一個鐘17分鐘，如果各停嘅要2個鐘，個人覺得風景無乜特別所以沿途無乜影相
第一個停嘅虎門北站，連車站名都未貼:sleepy:而且樓上就其實係虎門高鐵站
第二個停嘅東莞西站，未來可以轉車坐廣惠城際
中堂動車所
第三個站新塘南站，十字形橫跨左廣深線，開車之後劈個大彎就會入返廣深線去廣州東
但係廣深線上係會用第3,4線嘅普速線，停車月台亦係同其他普速一齊用，無專用月台
謝天謝地可以準時到
整體來講，路線營運時速得140，最高都係行136,37咁，加上走線比較多彎，感覺有D慢，
另外大部分路段都係橋上，有D就地底，車站設計都好似地鐵站，感覺更似係西鐵東涌線咁嘅區域鐵路（大灣區區域:lol）
去到廣州東唔知食乜唯有食Papper Lunch,穩穩陣陣{:2_42:}
Thanks for your reading:handshake
TR3797 發表於 2019-12-15 19:44
佢究竟係屬於機場快線？還是動車？佢同綠皮車同一個站台有D怪
城際動車，其實廣深和諧號去到廣州站都會有同樣情景
舊廣深線嘅電子支付入閘點解無推廣至呢條線？
定係已經廢除咗？ s20131417 發表於 2019-12-15 19:42
首先，深圳機場站嗰自動行人道好似尖東站L出口隧道咁長；
其次，新站肯用APG / PSD已經係一件非常好嘅事；
...
個月臺幕門同月台邊緣有一段距離
但係明明得一種門距嘅車
吳宗錡 發表於 2019-12-15 20:26
舊廣深線嘅電子支付入閘點解無推廣至呢條線？
定係已經廢除咗？
有，但只限廣深線，因為廣深線班次密，掃碼入閘之後係可以見車就上，其他線好難做到呢種玩法
Colon 發表於 2019-12-15 20:34
有，但只限廣深線，因為廣深線班次密，掃碼入閘之後係可以見車就上，其他線好難做到呢種玩法
...
廣深線唔係見車就上，而係系統幫你編配班次同埋座位，再以SMS通知
呢條話係城際動車，但係重係用緊紙飛（即係要事先買），
噉點做到公交化呢？
月臺同埋車廂都無路線圖，點可能做到公交化呢？