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[中國大陸] 穗莞深城軌首日通車試伏(多圖注意)

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發表於 2019-12-15 19:02 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 Colon 於 2019-12-15 19:19 編輯

小弟今日要返廣州,咁啱呢條綫又今日通車,所以就決定試坐,全程iPhone 6S劣圖影得麻麻
小弟由深圳灣出發,百度地圖搵係教我搭巴士再地鐵嘅,但我見到M528係直達所以決定坐巴士。
我建議都係跟百度好D,巴士坐左我一個鐘4個字

終於到,差D影唔切
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難得黎到當然要打卡一張
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去車站係要先入航站樓再搭Lift落B1地鐵站個層再行地下通道過去

通道真係好長,資料話係300米,但我覺得唔止,最慘係得三分一段有行人輸送帶,老人家應該行的辛苦D
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終於到,咦,呢個唔係地鐵站?
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懷疑趕住通車,實名認證張檯係臨時放出黎嘅檯,上面部電腦都係一部特製有證件讀取同掃描車票QR code嘅手提電腦,個系統仲要有D問題會彈APP又浪費左成個字
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過安檢後,想去個洗手間,問工作人員,原來候車室入邊無洗手間!又要行返出黎去再安檢多次
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閘機
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月台
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唔知點解有D圖上傳之後變左橫圖,睇住先
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上車!

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終於有時間坐低影下張飛,留意係全車不劃位,上車自己霸位就係
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我坐呢班車係最快嘅一班,只停4個站,但其實都要一個鐘17分鐘,如果各停嘅要2個鐘,個人覺得風景無乜特別所以沿途無乜影相

第一個停嘅虎門北站,連車站名都未貼而且樓上就其實係虎門高鐵站
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第二個停嘅東莞西站,未來可以轉車坐廣惠城際
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中堂動車所
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第三個站新塘南站,十字形橫跨左廣深線,開車之後劈個大彎就會入返廣深線去廣州東
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但係廣深線上係會用第3,4線嘅普速線,停車月台亦係同其他普速一齊用,無專用月台
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謝天謝地可以準時到
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整體來講,路線營運時速得140,最高都係行136,37咁,加上走線比較多彎,感覺有D慢,
另外大部分路段都係橋上,有D就地底,車站設計都好似地鐵站,感覺更似係西鐵東涌線咁嘅區域鐵路(大灣區區域
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去到廣州東唔知食乜唯有食Papper Lunch,穩穩陣陣
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Thanks for your reading
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發表於 2019-12-15 19:42 | 顯示全部樓層
首先,深圳機場站嗰自動行人道好似尖東站L出口隧道咁長;
其次,新站肯用APG / PSD已經係一件非常好嘅事;
再者,既然新綫要開,點解唔及早整好晒先通車?
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發表於 2019-12-15 19:44 來自手機 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2019-12-15 19:53 | 顯示全部樓層

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TR3797 發表於 2019-12-15 19:44
佢究竟係屬於機場快線?還是動車?佢同綠皮車同一個站台有D怪

城際動車,其實廣深和諧號去到廣州站都會有同樣情景

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發表於 2019-12-15 20:26 | 顯示全部樓層
舊廣深線嘅電子支付入閘點解無推廣至呢條線?
定係已經廢除咗?

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發表於 2019-12-15 20:31 | 顯示全部樓層
s20131417 發表於 2019-12-15 19:42
首先,深圳機場站嗰自動行人道好似尖東站L出口隧道咁長;
其次,新站肯用APG / PSD已經係一件非常好嘅事;
...

個月臺幕門同月台邊緣有一段距離
但係明明得一種門距嘅車

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 樓主| 發表於 2019-12-15 20:34 | 顯示全部樓層

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吳宗錡 發表於 2019-12-15 20:26
舊廣深線嘅電子支付入閘點解無推廣至呢條線?
定係已經廢除咗?

有,但只限廣深線,因為廣深線班次密,掃碼入閘之後係可以見車就上,其他線好難做到呢種玩法
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發表於 2019-12-15 20:36 來自手機 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-12-15 20:38 | 顯示全部樓層
Colon 發表於 2019-12-15 20:34
有,但只限廣深線,因為廣深線班次密,掃碼入閘之後係可以見車就上,其他線好難做到呢種玩法
...

廣深線唔係見車就上,而係系統幫你編配班次同埋座位,再以SMS通知
呢條話係城際動車,但係重係用緊紙飛(即係要事先買),
噉點做到公交化呢?

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發表於 2019-12-15 20:39 | 顯示全部樓層

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月臺同埋車廂都無路線圖,點可能做到公交化呢?
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