穗莞深城軌首日通車試伏（多圖注意）

小弟今日要返廣州，咁啱呢條綫又今日通車，所以就決定試坐，全程iPhone 6S劣圖影得麻麻
小弟由深圳灣出發，百度地圖搵係教我搭巴士再地鐵嘅，但我見到M528係直達所以決定坐巴士。
我建議都係跟百度好D，巴士坐左我一個鐘4個字

終於到，差D影唔切


難得黎到當然要打卡一張


去車站係要先入航站樓再搭Lift落B1地鐵站個層再行地下通道過去

通道真係好長，資料話係300米，但我覺得唔止，最慘係得三分一段有行人輸送帶，老人家應該行的辛苦D


終於到，咦，呢個唔係地鐵站?






懷疑趕住通車，實名認證張檯係臨時放出黎嘅檯，上面部電腦都係一部特製有證件讀取同掃描車票QR code嘅手提電腦，個系統仲要有D問題會彈APP又浪費左成個字


過安檢後，想去個洗手間，問工作人員，原來候車室入邊無洗手間！又要行返出黎去再安檢多次



閘機



月台




唔知點解有D圖上傳之後變左橫圖，睇住先



上車！






終於有時間坐低影下張飛，留意係全車不劃位，上車自己霸位就係

我坐呢班車係最快嘅一班，只停4個站，但其實都要一個鐘17分鐘，如果各停嘅要2個鐘，個人覺得風景無乜特別所以沿途無乜影相

第一個停嘅虎門北站，連車站名都未貼而且樓上就其實係虎門高鐵站


第二個停嘅東莞西站，未來可以轉車坐廣惠城際


中堂動車所



第三個站新塘南站，十字形橫跨左廣深線，開車之後劈個大彎就會入返廣深線去廣州東


但係廣深線上係會用第3,4線嘅普速線，停車月台亦係同其他普速一齊用，無專用月台




謝天謝地可以準時到


整體來講，路線營運時速得140，最高都係行136,37咁，加上走線比較多彎，感覺有D慢，
另外大部分路段都係橋上，有D就地底，車站設計都好似地鐵站，感覺更似係西鐵東涌線咁嘅區域鐵路（大灣區區域）


去到廣州東唔知食乜唯有食Papper Lunch,穩穩陣陣

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首先，深圳機場站嗰自動行人道好似尖東站L出口隧道咁長；
其次，新站肯用APG / PSD已經係一件非常好嘅事；
再者，既然新綫要開，點解唔及早整好晒先通車？

TR3797 發表於 2019-12-15 19:44
佢究竟係屬於機場快線？還是動車？佢同綠皮車同一個站台有D怪

城際動車，其實廣深和諧號去到廣州站都會有同樣情景

舊廣深線嘅電子支付入閘點解無推廣至呢條線？
定係已經廢除咗？

s20131417 發表於 2019-12-15 19:42
首先，深圳機場站嗰自動行人道好似尖東站L出口隧道咁長；
其次，新站肯用APG / PSD已經係一件非常好嘅事；
...

個月臺幕門同月台邊緣有一段距離
但係明明得一種門距嘅車

吳宗錡 發表於 2019-12-15 20:26
舊廣深線嘅電子支付入閘點解無推廣至呢條線？
定係已經廢除咗？

有，但只限廣深線，因為廣深線班次密，掃碼入閘之後係可以見車就上，其他線好難做到呢種玩法

Colon 發表於 2019-12-15 20:34
有，但只限廣深線，因為廣深線班次密，掃碼入閘之後係可以見車就上，其他線好難做到呢種玩法
...

廣深線唔係見車就上，而係系統幫你編配班次同埋座位，再以SMS通知
呢條話係城際動車，但係重係用緊紙飛（即係要事先買），
噉點做到公交化呢？

月臺同埋車廂都無路線圖，點可能做到公交化呢？