andy92 發表於 2019-12-22 01:18
68F 其實係方便 PARK YOHO 住戶去同益街市
皆因邨巴同 68 都係形點止步
此話當真？68F都係行鳳翔路，都唔係真係話好近同益街市。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-12-22 09:36
此話當真？68F都係行鳳翔路，都唔係真係話好近同益街市。
鳳庭苑行入兩個街口，三分鐘步程都唔叫近 ?
68F可以取消，68和68E加班加車
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-12-22 10:22 編輯
andy92 發表於 2019-12-22 09:47
鳳庭苑行入兩個街口，三分鐘步程都唔叫近 ?
如果買完餸發覺下班68F半個鐘後都幾灰下……
認真，如果係咁不如正正經經搵條線往返峻巒同成條元朗大馬路。我之前建議開條254(天富<>天恩<>天澤<>濕地公園<>元朗市<>凹頭)(循環)(見：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1156052&extra=page%3D1&mobile=2)，可以拉去峻巒食68F。
HR9710+KU1391 發表於 2019-12-21 22:54
把77K拉到元朗公園,開拓上水客源,唔慢得276幾多. 如擔心回車慢,開多條短棍上水來回錦上路. 各開30分鐘,做聯 ...
有 77K 補十八鄉路、公園
68F 可以考慮拉落大棠迴旋處，果邊而家爭取緊直車去形點果頭
其實以前 264M 行晒元朗天水圍都係 $11.1，但現在 68E 行咁少地方同樣收月$11.1 根本不合理，我覺得根本應該應該一條線同時做晒大馬路和十八鄉路都唔過份，總站放係鳳翔路便可
kingprowm 發表於 2019-12-22 11:11
其實以前 264M 行晒元朗天水圍都係 $11.1，但現在 68E 行咁少地方同樣收月$11.1 根本不合理，我覺得根本應 ...
咁你不如話 269B 269C 當年兜齊元朗天水圍同而家分拆完 268B 269B 268C 269C 仍然同價 ... :L
264M 兜咁多路先收 $11.1，直頭抵到爛，而唔係 68E 唔合理 ;P
053h4 發表於 2019-12-22 12:01
68F其實可以諗係唔加價下經大馬路直去屯門，大幅加班，回應部分人要求屯元天有巴士的訴求。 ...
其實重點在天水圍。
andy92 發表於 2019-12-22 09:56
有 77K 補十八鄉路、公園
68F 可以考慮拉落大棠迴旋處，果邊而家爭取緊直車去形點果頭
都得,隨著大棠沿線村人口增加,K66其實難上車,俾居民多個選擇之餘,俾村民轉返九巴車,不過利益者港鐵及紅頂實反對.
唔到他們反對,尾站做唔做得掂,港鐵又唔知幾時停駛,未嘗不可.大棠右轉十八鄉更有優勢,避左元朗內街燈位及塞車.
開一個鐘半個鐘一班都好,夾時間等車.