T277 發表於 2019-12-21 21:46
如果係咁既話, 兜安達臣落秀茂坪道, 再直落觀塘繞道仲快
(如果去新界東/新界北/尖咀/紅磡/九龍城既話)
...
冬至塞車觀塘繞道係重災區
JCTK 發表於 2019-12-22 09:53
冬至塞車觀塘繞道係重災區
畢竟觀繞無紅綠燈, 只係太多車, 如果係入新界的話(唔洗落橋), 靠中快線行應該郁到既 (利申: 斷估)
P.S. 其實觀繞好需要好似堅拿道天橋咁Set一組紅綠燈, 比啟業上橋D車Cut入來, 唔洗倒塞出觀塘道, 永世入唔到繞道。
我星期五都以為要塞好耐先返到去 但竟然都係遲過平時3個字落觀塘 遲3個字返到屯門睇你點睇”嚴重”兩個字
T277 發表於 2019-12-22 12:52
畢竟觀繞無紅綠燈, 只係太多車, 如果係入新界的話(唔洗落橋), 靠中快線行應該郁到既 (利申:...
你太天真了, 未試過往年681果D塞成3粒鐘先到MOS
今年星期日應該會好好多
JCTK 發表於 2019-12-22 13:12
你太天真了, 未試過往年681果D塞成3粒鐘先到MOS
今年星期日應該會好好多
東隧往大隧用左1小時嘛。其實計返條數, 港島應該頭尾塞左1.5小時有多, 嚴重過大隧好多。
其實而家680X/681五點幾六點搭佢, 無意外閒閒地都接近2小時一單, 係7點後正常返
但喺銅記都仲有少少優勢既, 一程過 & (正常)唔洗企, 因為灣仔之前的客趕晒去西隧線/MTR
前幾日平日下午搭巴士上觀繞，啟福道上咗橋後開始塞，原來係排隊落偉業街天橋車龍導致
因為296A/296C要CUT線落觀塘道下通道，就多數每部車至少BLOCK左由左手邊數起共三條行車線，而每次都BLOCK5分鐘:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol
PK9394 發表於 2019-12-22 08:54
市區開車潛規則，
左線，泊車用
中線，上落貨用
橫街開車潛規則，
慢線快線，泊車用
留返少少一架貨車咁闊俾車過然後一架車就停係路中心到上落客貨或落車唔知去咗邊就玩完:lol
JCTK 發表於 2019-12-22 09:53
冬至塞車觀塘繞道係重災區
但今年冬至在星期日，全日都冇明顯出現來往新界東既車流塞死。;P
TE8311_QTR 發表於 2019-12-23 13:36
橫街開車潛規則，
慢線快線，泊車用
留返少少一架貨車咁闊俾車過然後一架車就停係路中心到上落客貨或落車 ...
青山道同元州街嗰十幾條巴士線日日係咁塞