建議 103P 九龍段改經啟祥道、新蒲崗往竹園邨
現時 103P 線客量偏低並多次被提出取消 ,可見本身需求一般 , 而紅隧站後客量已寥寥可數 ,
因此建議大幅更改九龍段走線，途經近年發展迅速的九龍灣商貿區以改善客量。
建議內容：
103P 線總站由旺角更改至竹園邨 , 路線於紅隧後經：
漆咸道北、東九龍走廊、啟祥道、觀塘道、龍翔道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、沙田㘭道、黃大仙道、馬仔坑道及竹園道
沿途停站：
(1-15 原有蒲飛路 --> 紅隧站)
16. 山谷道
17. 啟成街
18. 香港輔警總部
19. 錦雲樓
20. 四美街
21. 鳳德公園
22. 黃大仙消防局
23. 黃大仙廟
24. 龍翔官立中學
25. 天宏苑
26. 天虹小學
27. 竹園總站
若需求增加，可考慮下繁回程往港島服務
歡迎討論 本帖最後由 EX-TL 於 2019-12-22 00:59 編輯
本人也曾有此諗法, 但想到旺角後, 用車會柯打其他路線往港島, 就打消了念頭.
服務的是九龍東返工客, 應該拉去觀塘會更好, 縱使新蒲崗也是起動九龍東一部分, 日後屯馬綫通車, 港島中往新蒲崗鐵路優勢明顯, 巴士需求會有所減少, 觀塘卻仍有很多舊式工廈未申請改建, 發展空間很大. 南韓金仔 發表於 2019-12-22 03:08
103P可以改經西隧,佐敦道,彌敦道,延長至蘇屋,改名903P
903P美利道>蘇屋
經金鐘道,上亞厘畢道,堅道,般咸道, ...
加收費至$11.7?
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